The Beginning
低速行驶时，尾部几乎不会产生下压力。低速行驶时，尾巴几乎没用。只有高速行驶时，尾部才会产生很大的下压力。对于一些快速赛车或者超跑来说，下压力非常重要。
下压力可以将车身压在地面上，可以提高高速时的稳定性和车轮的抓地力。
许多赛车和超级跑车都装有尾翼。
有些赛车或超级跑车甚至还配有可变尾翼，可变尾翼连接有液压控制机构，液压控制机构连接有电脑，可以根据汽车的行驶速度自动调节尾翼的角度。
可变尾翼在一些普通车上也能看到。比如奥迪A7、奥迪TT、宝马3系GT等车型都有电动升降尾翼。
可变尾翼在低速行驶时会自动折叠起来，减少行驶时的阻力。
当高速行驶需要下压力时，可变尾翼会上升，可以为汽车提供强大的下压力。
汽车上有很多气动设计，这些气动设计可以提高汽车的高速行驶稳定性和过弯速度。
在赛车中，这种空气动力学设计更多，可以提高车手的圈速。
THE END
