艾瑞泽5换挡卡顿怎么办
艾瑞泽-5换挡卡壳一般发生在里程数较低的新车上，是变速箱内各部件磨合不完全造成的，而这个问题在车到一定公里数后自然会有所改善。另外，换挡时可以先回下一空档，这样会减少卡涩。
艾瑞泽5CVT变速箱是奇瑞自主研发的变速箱。艾瑞泽5舒适安全配置极其丰富，全系标配博世ESP车身稳定系统，配置上大幅领先同级。这种价位和档次的车，机械性能到底有多高很难说，有瑕疵无可非议。同级别的其他车型也有变速箱简陋，挡位不清的特点。可以，但是不会影响日常驾驶。艾瑞泽5自动挡没有离合器，从根本上避免了操作不当导致的发动机意外熄火。但有些自动挡车型可能会因为机械故障而意外中途熄火。这种情况下，如果前面什么都没有，可以不停机重启。具体来说，快速将变速杆推入空档(n)，将点火开关转到启动位置，成功重启后，快速将变速杆拉到D档正常行驶。如果试了很多次，发动机还是不能启动，说明故障比较严重，要果断停车维修。
艾瑞泽5后视镜加热开关在什么地方
艾瑞泽5后视镜加热开关与后挡风玻璃加热开关一起位于空面板上。当打开后挡风玻璃加热时，后视镜加热功能开始工作。后视镜加热功能是指汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，可以通过嵌在镜片后面的电热丝对后视镜进行加热，保证镜片表面的清晰。
汽车后视镜加热一般适用于雨雪天。后视镜加热时，镜片后的加热器快速加热镜面，可以缓慢去除镜面上的雨水或雾气，省去了司机频繁手动擦拭镜片的麻烦，降低了驾驶风险。其实电加热后视镜的工作原理很简单，成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片里安装一个电加热板(电热膜)。在雨雪天气，车主打开后视镜的电加热功能，电热板会在几分钟内迅速加热到一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而达到加热镜片、除雾、除霜的效果。加热后视镜的耗电量还是很大的，所以在使用后视镜加热功能时，一定要确保车辆处于启动状态，尽量不要在冷机状态下使用该功能。如果电池电量低或电池故障，后视镜加热可能无法启用。还有后视镜加热很实用，但是不能经常用。每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命和清晰度。如果司机方便，可以用干布擦，不用后视镜加热。
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