阿莫诺克手动挡怎么介绍
大众Amonock是一款进口车，目前已经停产，是大众旗下唯一一款皮卡。Monok手动挡有两款，2013款和2011款。2013款车身尺寸方面，长宽高分别为5254/1954/1834mm，轴距为3095mm。2013款都是柴油版。
动力方面，搭载2.0L直列4缸双增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率132KW，最大马力179PS，最大扭矩400N·m，搭载分时四驱系统。
安全配置方面，有防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)等。)、牵引力控制(ARS/TCS等。)、车身稳定控制(ESP/DSC等。)、侧气帘、主气囊和副驾驶气囊等。
2011款Amonock，动力方面，有3款发动机，分别是2.0TSI汽油发动机、2.0TDI柴油发动机和2.0BiTDI柴油发动机，匹配的都是6速手动变速箱。2.0TDI柴油机车型，最大输出功率可达90kW当转速达到3750转/分时；在1750-2250转/分的转速范围内可以输出340n·m的最大扭矩。后悬架采用多层钢板，主要目的显然是为了提高车辆本身的承载能力。
阿克曼角解决方法
阿克曼角解决不了。阿克曼弯道是厂家专门设计的，防止车辆转弯时打滑。只有高档或者操控好的车辆才有，尤其是天气变冷的时候。原因是:天气冷。车辆刚启动的时候，大部分部件都是冰凉涩涩的。
现在的国产车大多都是装的全季节轮胎，甚至是直接从南方过来的夏季轮胎，所以天气冷或者冬天的时候，轮胎变得坚硬，抓地力不足，车轮很容易突破极限。此时，为了保证车身的正常姿态，车身稳定系统ESP参与工作，引起车轮的异响和振动。在湿滑路面和结冰路面会更明显。汽车轮胎跑热，抓地力会提高，相应的，阿克曼角现象也会消失。据说把前胎换成米其林舒适胎，降低胎压(冷车2.1bar)可以减少阿克曼角现象。阿克曼现象解释:阿克曼阿克曼角是指汽车转弯时两个方向盘之间形成的角度，而不是转向角。在设计转向机构时，内轮的转向角(相对于弯曲中心)略大于外轮，使两轮的角度一大一小，形成一个夹角，从而形成“阿克曼角”。这样的设计可以让车身在快速过弯时更加稳定。
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