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h6柴油版怎停产了 H6 柴油

来源: 更新时间:2024-04-10 18:54:55
The Beginning

h6柴油版怎停产了

一辆车的熄火是多种因素造成的,可能是销量不好。国内对柴油车型的认可度较低,很少有消费者购买柴油车或SUV。

虽然柴油版h6已经停产,但汽油版仍在正常生产销售。2019款h6搭载两款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。

h6搭载的1.5升涡轮增压发动机代号为GW4B15。这款发动机最大功率124kw,最大扭矩285Nm,最大功率转速5000到5600 rpm,最大扭矩转速1400到3000 rpm。这款发动机搭载cvvl和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的代号为GW4C20。这款发动机最大功率145kw,最大扭矩345 Nm,最大功率转速5,500 rpm,最大扭矩转速2000 ~ 3000 rpm。这款发动机配备了dvvt和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

h6柴油版绿静的缺陷是什么

h6柴油机曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷,在使用过程中可能导致缸内油泥和积碳增加。

所有发动机都有曲轴箱强制通风系统。

当发动机工作时,一些气体会通过活塞环泄漏到曲轴箱中。如果曲轴箱不通风,曲轴箱内的压力会增加,这将使活塞难以向下运行。

将曲轴箱内的气体直接排放到大气中会污染环境,因此工程师设计了曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱内的气体一部分是废气,一部分是高温机油蒸汽。曲轴箱强制通风系统需要将油气分离出来进行冷却,然后将剩余的气体重新引入气缸进行燃烧。

如果油气没有被完全分离,油气会被重新引入气缸燃烧,导致汽车油耗大幅增加。机油在气缸内不完全燃烧会产生积碳和油泥,严重影响发动机工作。

长期烧机油也会损坏三元催化器,车友需要注意。

汽车曲轴箱强制通风系统存在许多缺陷。这个系统的缺陷最直观的表现就是发动机积碳严重,机油消耗增加。

THE END

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