dq380和dq381区别是什么
DQ380与DQ381的区别，在与DQ380的性能对比中，DQ381可以降低发动机损失和油耗。
1.按下双离合器开关。
2.推动换档拨叉在档位之间来回切换。
3.从变速器中的喷油器喷出，为齿轮和轴提供润滑。
如果你理解了机油泵的作用，你就会回到区别上来。我来给你介绍一下。首先，DQ380的机油泵齿轮是与离合器齿轮相匹配的，它是由离合器提供动力的，也就是说只要离合器工作，机油泵就会工作，机油就会受压，无论如何都会消耗一部分发动机动能。其次，DQ381的机油泵不再与离合器接合，而是有专门的一个为其提供动力，需要油压时运行，不需要时停止工作，这样我们就知道了DQ381的优点，从而减少机油泵对发动机动能的损耗，理论上减少排放，达到降低油耗的目的。
和DQ381相比，DQ380的性能肯定比DQ381好。这里的介绍也为很多车主朋友提供了很好的对比。未来DQ380的车型数量应该会相对减少，能够搭载DQ381的车型应该会更换。
dpf是什么意思
DPF是柴油机微粒过滤器的缩写。安装在柴油车的排气系统中，是过滤和减少尾气中颗粒物的装置。它还拥有主动和被动两种再生系统技术。它的英文全称是:(柴油微粒过滤器)。
它通过表面和内部的混合过滤装置，如扩散沉淀、惯性沉淀和线性拦截来捕获颗粒。DPF微粒过滤器能有效净化尾气中65%-90%的微粒，是净化柴油车产生的微粒最有效、最直接的方法之一，在国际上已经商业化。
虽然这个PDF可以过滤大部分颗粒，但是它的收集器在工作过程中也涉及到再生的问题。有些朋友可能会问:什么是再生？比如微粒会堆积在滤清器里，导致柴油机排气背压升高。如果排气背压超过一定值，柴油机将开始恶化，导致发动机动力性和经济性下降。因此，必须及时清除沉积颗粒，使过滤网恢复到原来的工作状态，也就是上面所说的“再生”。
为了满足我国日益严格的排放控制标准，柴油机排气后处理技术作为整个柴油机排放控制系统的重要组成部分，越来越受到重视。津、京、深三地相继出台相关规定，国五标准柴油车必须安装DPF才能上牌。
现在越来越严格的环保标准，不仅仅是一个人的责任，更是我们所有人的责任。所以，朋友们在购买车辆时，一定要注意车辆是否装有DPF柴油滤清器，如果没有，车管所是不会给它上牌的。
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