The Beginning
这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬挂没什么稀奇的，很多车上都能看到。麦弗逊悬架应用广泛。
麦弗逊式独立悬架成本低，结构简单，占用空间小。
很多横向发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬架，因为横向发动机的发动机舱横向空间很小，没有足够的空间安装更复杂的独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来，有两个横臂。多连杆悬架就是用四连杆代替双横臂独立悬架的两根横臂。
很多多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。
多连杆式独立悬架是一种相对平衡的悬架，可以兼顾舒适性和操控性。
多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
如果对vv7感兴趣，可以试驾一下这款车。这车操控更好，动力更强。
VVV 7采用2.0升涡轮增压发动机，拥有227马力。
THE END
TAG:VV7使用了什么悬架
