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汽车一般多久保养一次?(汽车一般多久保养一次,汽车保养的主要包括哪些内容?)

来源: 更新时间:2024-04-18 00:00:59
The Beginning

汽车一般多久保养一次

汽车保养分为大保养和小保养。我们通常每5000公里或半年做的保养主要是指小保养,包括更换机油和滤清器,检查车辆的大灯、轮胎、刹车片是否正常;大保养主要指更换发动机冷却液、正时皮带、火花塞、变速器润滑油、刹车油、刹车片、车辆轮胎。

*小型汽车维修

机油和滤清器多久或公里保养一次?S店总说小型车保养需要每5000公里或者半年进行一次,否则车容易出问题。但其实小型车保养周期和使用的机油种类有关,我们使用的机油种类主要分为两种:全合成机油和半合成机油;矿物质基本消除。现在常用的保养程序是合成机油7500公里内每7~9个月更换一次。一般用合成机油,尤其是SN-级合成机油,一年或一万公里保养一次,超过一万两千公里更换一次。

小型车辆保养也与车主的驾驶习惯、路况等密切相关。车主开车越激烈,踩油门越用力,会消耗更多机油,相应缩短车辆保养周期。如果车主经常在市区路况行驶,车速较低,经常走走停停。在这种情况下,车辆保养周期会相应缩短。但只要我们正常行驶,没有特殊的工况要求,用合成机油保养10000公里或一年一次,用半合成机油保养7000公里或7到9个月一次,都在安全范围内。

*汽车保养

大车保养有很多种,每个项目的保养周期都不一样。在这里,我将一一为你解释。

1.发动机冷却液的维护

一般来说,发动机冷却液的保养周期是每2~3年或4万公里。如果冷却液长期不更换,容易老化变质,冷却液中的沉积物增多,流动性变差,发动机的冷却能力变差。夏天开车,容易造成“沸腾”现象。

2.发动机正时皮带的更换

正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。其原理是通过与曲轴连接,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。正时皮带更换周期有些不规律,大多在6 ~ 10万公里左右更换。车主可以根据自己的车况及时检查。如果正时皮带有开裂的迹象,车辆油耗突然增加,动力还是很差,这时候就要考虑更换正时皮带了。

3.发动机火花塞更换周期

发动机火花塞的主要作用是将点火线圈的高压引入发动机气缸,在火花塞电极间隙间产生火花点燃混合气,从而使发动机做功。一旦火花塞损坏,发动机气缸内的可燃混合气就无法点燃,就会出现我们常说的失火现象。有时,发动机会不规则地抖动。火花塞的更换周期也不固定。一般车辆,距离超过6万公里就需要更换火花塞。

4.变速器油的维护

根据变速器类型的不同,主要分为MT、AT、CVT和DCT,其中MT变速器和DCT变速器对机油的要求不是很高,现在基本可以终身免维护。AT变速器比较成熟,变速器油不需要刻意保养。如果车主不放心,可以选择每10万公里保养一次;CVT对机油的要求比较高,车主最好定期保养,但是保养周期相当长,8万公里以上再保养也不迟。

5.刹车油和刹车片的保养。刹车油的保养以刹车油的含水量为准。一般情况下,当刹车油含水量达到4%以上时,车主需要及时更换。否则车辆在制动时,刹车油中的水分会蒸发成水蒸气,制动系统会出现制动力不足等故障。

刹车片的保养是根据刹车片的厚度或者是否有偏磨。一般新刹车片的厚度在15mm左右,但是当我们的刹车片厚度小于5mm时,车主就需要考虑更换了。如果我们的刹车片出现了偏磨的迹象,作为车主,我们也需要及时更换。

6.轮胎保养轮胎作为汽车与地面唯一的接触部位,对车辆的安全性影响很大,车主一定要重视。轮胎保养依据有两种,一种是3-5年的时间,一种是5-6万公里的里程。

所有的轮胎都是橡胶材质,橡胶在长期使用后会老化,导致轮胎强度大幅降低。所以3~5年后要及时更换轮胎。

车辆行驶里程越长,轮胎磨损越严重。如果轮胎磨损达到轮胎下止点,轮胎厚度变薄,强度下降,车主自然需要及时更换。

汽车一般测速是多少正常吗

中国所有高速公路都有限速,一般是120km/h,但一些特殊路段限速更低,比如事故高发路段、长下坡路段、山路、隧道、桥梁等。高速公路限速都是为了安全驾驶而设置的,包括最高速度和最低速度。限速120km,跑140倍是不是很明显。当然这也和车的仪表有关系。下面就来说说吧。

速度计显示速度和实际速度有差距。

有人说高速公路限速100km/h,但是开到110km/h,也没开罚单。是交警心慈手软放过了自己,还是电子警察没有拍到自己?当然不是,根据我国交通法规:1。超速10%不罚款不扣分,交警会警告。2、超过10%不足20%的,罚款200,扣3分。3.20%以上50%以下的要罚300,扣6分。4、50%以上罚款1000,扣12分。所以限速100,开到110也没开罚单。

还有一个原因是测速点会有10%的浮动,测速仪器会有1%的误差,但我个人认为10%的浮动纯属侥幸。

目前车速主要是通过轮胎的转数来计算的,也就是说现在所有的车辆都有ABS,每个车轮都有一个传感器来检测转数,然后计算出实际的车速。按照国家标准的车辆车速表,车速表指示的速度不得低于实际速度。根据规定的公式,如果实际速度为100,则显示的速度在100和114之间。

除了国家规定,各汽车厂家在测量轮辋数量时也存在一定误差。几乎所有的汽车制造商都提高了车速表的速度,以保证车速表的速度能够快于实际速度。不过这个跟每个车厂和车型都有关系,也不排除有些车型的车速表显示的速度比实际速度慢一点,所以不要盲目超速,除了拿到罚单最大的隐患其实是危险。

关于超速罚款

超速罚款的问题一直是所有车友讨论的话题。有些路段和地方设置的限速不合理,所以速度牌会很严。这现在成了司机和管理部门的矛盾。不夸张地说,它已经成为一种社会矛盾。

在高速公路上开140,如果你的车速表没有故障,那就注定超速,肯定要被开罚单。如果高速公路上没有其他车辆,好变现,精力集中等。能保证安全驾驶,而且你以后还付得起罚单,那就请忽略这一条。扣分也是个问题,所以连土壕好像都只有12分!

暂且不讨论扣罚款的问题,只说高速公路上的合理限速。个人感觉遵守交通规则是保证自己和其他车辆人员安全的前提。不是,超速不仅包括超速,还包括慢速行驶的车辆,比如高速限速60到120公里。但是有些车辆刚好以50公里/小时龟速行驶,也是很危险的。所以,建议你不要超速,无论快慢。这是对自己和他人的尊重。

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