宝骏rm5悬架形式是什么
宝骏rm5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是应用最广泛的独立悬架。这种悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L形控制臂。麦弗逊悬架成本低，结构简单，体积小，占用空空间小。
麦弗逊式前悬架会被很多前横置发动机的车采用，因为前横置发动机的车发动机舱的横向空距离比较小。扭力梁式非独立悬架也是汽车中常见的非独立悬架，结构非常简单。扭力梁悬架体积小，占用空间小空。一般只有一些小型车或者紧凑型车才会使用这种悬挂。大部分mpv车型的后悬架也会使用扭力梁悬架，后悬架可以利用扭力梁扩大后排的坐空空间和后备箱空空间。并且扭力梁悬架的使用还可以降低整车制造成本，可以降低整车售价，提高市场竞争力。君rm5是一款性价比很高的车，指导价7.88万-12.08万元。宝骏rm5采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
宝骏rm5胎压为多少合适？
宝骏rm5的胎压在2.4-2.5bar比较合适，可以在油箱盖或驾驶座门的侧面以及用户手册中找到，但是胎压可以根据具体情况有所波动。
如果是在夏天或者冬天，由于热胀冷缩的原理，胎压会在高温时膨胀，低温时压缩，所以夏天的胎压比冬天低。一般建议夏季胎压在标准胎压的下限，而冬季胎压应尽量在标准胎压的基础上适当增加0.2bar左右。
轮胎压力过高的危害:
轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；
导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；
加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命。
车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；
轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。
滚动阻力减小。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致轮胎爆胎。
轮胎气压低的危害:
与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。
导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；
增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；
帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；
轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；
胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。
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