中华v7空调怎么使用方法
直视前方车道,双手握住方向盘。此时档位已经挂入D档,右脚踩刹车,就等出发线上的两个赛车宝贝摇旗呐喊了。一旦发出“出发”指令,两辆贴着白线的SUV立刻箭一般冲了出来。
此时,边肖开着一辆华晨中华V7,另一辆是合资品牌的越野SUV。刚开始的时候,因为我离模型有点近,怕撞到,所以故意放慢速度,不想让对手超过我。
避开行人后,边肖立即将油门踩到底,瞬间感觉到一股强大的力量传递到了近在咫尺的座椅靠背上。也就是在短短两三秒内,华晨中华V7已经超越对手,率先到达终点。
“那辆车的媒体老师是不是舍不得踩油门?”带着这个问题,边肖与坐在越野车里的人交换了汽车,准备再次比赛。
赛车宝贝挥动出发旗后,两辆车几乎同时冲了出来,但很快驾驶华晨中华V7的媒体老师跑到了前面。
这一次,就算驾驶越野SUV的小编跑到极限,也只能望着华晨中华V7的尾巴,远远落在后面——眼前的场景就是“一切都有回报”华晨中华V7全国媒体品鉴会的场景。这一天,来自全国各地的媒体朋友,通过静态感受、速度比拼、赛道操控,对华晨中华V7进行了第一次驾驶体验。
暴雨中体验平稳的驾驭下午一场突如其来的暴雨,让这场长途试驾变得紧张起来。试驾结束后,下午离开上海灵感试驾中心,前往45公里外的滴水湖。不是,刚进内环快速路,铺天盖地的雨点打在了前挡风玻璃上。
过了浦东国际机场路段,高速公路上的过往车辆明显少了很多。不过,虽然雨依然很大,但丝毫不影响车上司机和乘客的心情。开着车,听着歌,看着路边的风景,觉得生活很美好。
整个高速公路上,华晨中华V7“流畅”,这是印象最深刻的。在经历了一些凹凸不平、坑坑洼洼的道路后,华晨中华V7只是微微颤抖,轻松化解了颠簸带来的冲击。
这款华晨中华V7采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。全新四连杆后悬架的研发,可以实现主销后倾角的最佳位置,大大降低来自路面前后方向的力,从而提高加速和制动时的平顺性和舒适性,保证直线行驶时的稳定性——这也是我们在整个行驶过程中感受到华晨中华V7的主要原因。
滴水湖附近,一些道路中间的一些水池里积满了雨水,但从表面可以看出里面的深度。此时前方行驶的车辆经过水荡,随即溅起巨大的水花,正好落在旁边的华晨中华V7玻璃上。浑浊的水阻挡了车内的视线,使人的眼睛模糊不清。
这时司机不可避免的有点慌张,猛打方向盘,坐在后排的人也尖叫起来。好在华晨中华V7标配的ESP车身稳定系统此时起作用,车辆并没有往砰的方向打滑。它很快就稳定下来,安全地通过了水荡。真是千钧一发。
让人惊喜的“宝马”动力对于与宝马集团有着15年合资关系的华晨来说,毫无疑问具有“有优势就有优势,有优势就有先发优势”的优势。比如在核心技术方面,一直传承着宝马的衣钵,享受着宝马基因带来的快感。
华晨中华V7,由宝马和麦格纳联合开发的M8X模块化平台打造的匠心之作,之前在汽车中国被广泛看到。
目前国内SUV市场正面临转型的关键阶段,华晨中国推出的这款中型SUV让业内人士充满期待。但是,在华晨中华V7试驾之后,如果有人想问:在这款SUV中,哪里最能体现“宝马”的科技?——那么边肖必须毫不犹豫地回答“引擎”。
华晨V7搭载了宝马授权的发动机。这款CE16发动机是在原有宝马王子发动机基础上最新技术升级的衍生产品。
1.6T涡轮增压发动机采用同行业宝马一样的增压技术,可以瞬间提升加速。油门踏板达到设定值时,峰值增加20Nm,最大输出功率150kW,峰值扭矩280n·m,百公里加速仅需8.9秒。
此外,华晨中华V7匹配GETRACK 7速湿式DCT变速箱,SmartActuation智能执行系统按需控制。同时兼顾动力和燃油经济性与高效自动变速器和轻量化。因此,在驾驶过程中,边肖明显感觉到华晨中华V7换挡平顺,没有顿挫感。同时换挡时间接近于零,没有断电感。
说到加速,在这里边肖想起了一次媒体试驾某品牌汽车,从80迈加速到160迈只用了2秒。但是,不知道怎么发到朋友圈,全是质疑的声音,于是有人问他开的是不是法拉利跑车。
在回空匡路的路上,想起了这一段,于是也对华晨中华V7的加速做了一次测试。一点也不夸张。在测试过程中,华晨中华V7从84英里/小时加速到125英里/小时真的只用了2-3秒。此时,华晨中华V7油门还有一段路程——我之所以没有踩地板,是因为边肖胆子小,怕警察叔叔查超速。
整车风格做工很“宝马”如果说华晨中华V7的操控和动力让人印象深刻,那就说说车型的外观和内饰空空间吧。
事实上,关于模特的长相,边肖一直认为“萝卜白菜各有所爱”。只要设计不要太丑,那么不同的人有不同的喜欢,很难统一思想。
华晨V7整体外观饱满硬朗,线条刚劲有力。这款车的设计得益于宝马设计团队的深度支持与合作。创意总监Alexandra Korndoerfer亲自担任外观创意顾问,Icona的设计总监Samuel Chuffart担纲。
车身尺寸方面,长宽高分别为4702*1932*1753mm,轴距2770mm,是一个宽敞实用空的房间。在同级别SUV车型中,华晨中华V7优势明显。
内饰方面,华晨中华V7致力于打造灵动豪华的魅力,小面积镀铬和个性化纹理饰件点缀内饰,让整车略显动感和年轻。驾驶区人机交互简洁智能,多功能平底运动三方向盘配合全液晶多模式组合,仪表使整体驾驶感得到强调。以宽大的中控屏为中心,逐渐向两侧发散的线条勾勒出整个内饰感觉和放松的独特线源。
在整个驾驶体验中,华晨中华V7的智能科技给边肖留下了深刻的印象。车内高科技10.4寸中控屏,搭载bri-Air2.0智能车联网系统,可实现语音控制、远程控制、智联娱乐等大众化功能。驾乘人员只需说一句“你好华晨”就能唤醒智能系统,让语音进行导航设置、空温度调节、音乐播放等功能。
华晨V7搭载的智能娱乐系统是一大亮点,包括悦庭(在线网络和电台)、爱奇艺、花椒直播、酷我音乐等各种应用。基于LBS直播平台,用户可以随时直播或观看直播。
有了这些娱乐功能,即使一个人开很远的路也不寂寞。因为在行军诗和远方的路上,随时都可以播放徐渭和朴树的歌。
总体:华晨中华V7是一款让人一看就动心的SUV。除了前面提到的动力和操控带来了不错的试驾体验,车内设计的一些细节也充分体现了人性化的de关怀。
比如可以隐藏的HUD功能,大大缓解了车辆信息频繁视线转换带来的视觉疲劳,从而提高了驾驶安全性。司机不用低头就能看到相关信息,多注意观察路面和周围车辆。
不过说实话,除了这些配置,最让边肖兴奋的还是科技感很强的变速杆——简直让人无法抗拒。这个设计太宝马化了。坐在车里的人在不发动汽车的情况下,会忍不住用手去摸。试试n档吧。
中华v7高配多少钱
9月22日,诞生于华晨中华M8X模块化平台,搭载宝马核心技术1.8T发动机。华晨中华V7-1.8T在山东泰安宝泰中华4S店上市,售价为12.49-15.49万元。与此同时,《达斯·维达》的运动版也同时上市。炫黑霸气的车身配色诠释了运动SUV的前卫气质,更符合年轻用户的潮流审美。售价13.39万-15.69万。
运动外观,超大空空间
华晨V7-1.8T运动版,拥有达斯维达的外观,前进气格栅、前/后保险杠、19英寸轮毂、行李架、角窗采用亮黑色装饰,带来更具运动感的视觉效果。车身尺寸分别为4702mm、1932mm、1753mm。尺寸相当于宝马X3,2770mm的超长轴距相当于一辆中型SUV,相比竞品优势明显。有七个版本可供选择。
特别值得一提的是,华晨中华V7-1.8T采用了宝马相同的运动座椅设计,软硬分区设计为驾驶者提供了良好的包裹性,即使在变道或快速过弯时也能获得更好的支撑。
M8X模块化平台传承德国宝马基因。
中华V7-1.8T最大的亮点之一就是与宝马集团、全球知名汽车零部件供应商麦格纳共同打造M8X die rapid平台。冲压件与宝马是一条生产线。不仅如此,M8X平台还具备扩展高端战略车型衍生系列的能力,并采用宝马发动机技术和宝马的GETRACK 7速湿式DCT变速箱。同时,宝马独创的新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在平台车型上。
德控宝马科技1.8T发动机
华晨V7-1.8T搭载宝马独有核心技术的CE18发动机,源自宝马授权的CE16增压直喷发动机,拥有同级领先的动力水平。其最大功率为170 kW,峰值扭矩为300 Nm。充沛的动力储备让华晨中华V7-1.8T即使重达1.7吨,百公里加速也只有8.5秒,带来更好的燃油经济性和极速体验。匹配宝马的GETRACK 7速湿式DCT变速箱,换挡速度更快,燃油效率更高,百公里油耗仅为7.2L,实现了动力控制与经济油耗的平衡。
此外,华晨中华V7-1.8T新车采用麦弗逊式前悬架。
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