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正时皮带6年必须换吗 正时皮带多少年换

来源: 更新时间:2024-05-04 10:48:33
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正时皮带6年必须换吗

六年可以更换。汽车用正时皮带是汽车发动机配气系统中非常重要的一部分。一旦损坏,会导致机动车无法行驶,如果车辆在行驶过程中,会导致车辆失去动力。

正时皮带的主要作用

汽车使用的正时皮带是发动机非常重要的配气系统。发动机正常工作时,需要进气和排气。只有进排气正常,机动车才能正常行驶,车辆才能正常行驶。不会有问题,而且是机动车最重要的部件之一。

正时皮带的材质

机动车使用的同步带是由橡胶制成的。使用一段时间后,橡胶件会老化开裂。如果不能及时更换,附件就会损坏。一旦发动机运转,正时皮带损坏,机动车就会熄火。

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一、正时皮带/链条的工作原理

正时皮带,也称正时皮带,顾名思义,是一种按照时间规律运转的皮带。它将曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮连接起来,通过曲轴皮带轮提供的动力,驱动凸轮轴控制的气门有规律地开闭,完成发动机各缸的进气-压缩-爆炸-排气过程,使发动机产生动力。

正时链条的工作原理和功能与正时皮带相同。

一般来说,功率相对较小的主机或者自然吸气发动机,配的正时皮带比较多。同步带与正时链相比,具有传动能耗小、节省燃料、不易拉伸、无噪音等优点。缺点是需要定期更换。

大多数正时链条用于大功率发动机,尤其是配备涡轮增压的发动机。与正时皮带相比,正时链条具有传递力更大的优点,且大多数机型终身免维护。缺点是噪音比较大,功耗比较高,容易拉伸。

二。正时皮带/链条更换周期

发动机皮带或链条在发动机工作中起着如此重要的作用,那么多久更换一次发动机皮带或链条呢?

1.建议按照所购车型保养手册推荐的公里数更换,一般车型的正时皮带建议每8万公里更换一次。当然,考虑到部分车型的设计缺陷或相关部件老化,建议正时皮带5-6万公里检查一次。

一旦达到皮带的最大使用寿命或里程数,皮带断裂,会导致发动机气门无法正常开闭,导致发动机突然熄火,甚至出现活塞顶气门拉缸等不可逆的损坏,最终导致发动机大修。几千甚至几万元的维护费用无疑是巨大的损失。

此外,更换正时皮带最好将正时张紧轮/驱动轮一起更换,防止因旧轮系突然死亡/结构设计/安装问题等导致发动机故障。

2.正时链条通常终身免维护。但由于金属材料具有一定的拉伸性,再加上部分车型的设计缺陷,以及导轨、齿轮系、张紧器等配套件质量不稳定,汽车使用10万公里后,发动机发出“咔嗒”声。这时候建议检查维修一下。如果损坏不可逆,建议更换。

三。正时皮带品牌建议

1.美国盖茨:有很多美系车/韩系车/欧系车的配套车型,市场占有率很高。

2.德系马牌:德系车主,尤其是大众/奔驰/宝马/奥迪,可以重点关注。

3.日本三星有很多日系车和韩系车的配套设施,日韩车主可以重点关注;

记住,有识别能力的车主可以选择原厂配套品牌的皮带套装。如果他们无法识别原始匹配制造商,他们可以选择上述国际品牌。

你对计时系统有什么疑问?请留言交流。

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