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长城c30怎么样(长城c30车质量怎么样)

来源: 更新时间:2024-05-06 05:25:43
The Beginning

长城c30怎么样

自主品牌赶超合资是对产品的自信,是被“崇洋媚外”忽视的尝试。尤其是近年来,自主品牌频频推出高端品牌,如奇瑞的星途、吉利的柯灵、长城的威派等这是自主品牌的自信,也是中国品牌汽车整体提升的表现。

但是,有些人一听到国产车的好评,马上跳出来说:国产车质量太差,组装工艺跟不上,过几年就散架了。车身容易生锈,高配低价都是配置堆出来的。他们没有自己的核心技术,发动机底盘和别人的技术是反向的,等等。请问哪个国家不学习然后自己成长?连丰田都不是靠学习别人的技术才有今天的地位吗?

早些年确实有一些车企看着汽车行业赚钱,但是有一种玩着玩着赚点钱的心态,扰乱了中国汽车市场,让这些车企真的赚钱了。然而,在中国汽车工业飞速发展的今天,中国品牌发生了翻天覆地的变化。经过一轮又一轮的洗牌和清洗,经不起考验的最终被淘汰。

所以不能用老眼光看待中国品牌,不能用以次充好,组装不好,容易散架之类的字眼打翻一批自主品牌。我觉得应该站在整体制造业的高度,以高度的认识来看待中国制造。作为中国汽车的实际受益者,我想问?没有今天中国汽车的发展,我们能买到这么便宜的车吗?就像没有小米手机,没有小米手机,中国手机可能不会这么便宜?即使不买国产车,也要对自主品牌汽车抱着最高的敬意。

我开车14年了,各种国产车都开过。国产车和十几年前的合资车确实有一定的差距,从钣金技术到装配技术再到发动机技术水平。但随着自主品牌的快速发展,这些问题也在逐渐缩小差距。相反,自主品牌的某些方面甚至已经超过了合资品牌!有了质的飞跃。当然,我们都知道物有所值。10万买不到车,享受不到20万车的舒适。这只是你的想象!

告诉你一个秘密,我的车是国产车,已经十年了。它也是2010款长城伊藤C30的首位车主。现在已经十年了。除了正常保养换了一些易损件,其他都是原装的(电池,四个轮胎,雨刮,门臂总成)。到现在为止,这辆车的状况还不错。十年前,车是这样的。

(这是我的C30舒适版,旁边是2010款朗逸1.4T)

让我们支持国产汽车和中国的制造业。(下次写一篇关于我旧车的详细文章)请等我更新你喜欢的朋友。

长城c30怎么开前盖

近年来,随着城市道路交通的日益拥堵,选择一辆理想的自动挡汽车已经被许多家庭提上日程。然而,面对鱼龙混杂的紧凑型车市场,如何选择一款质量可靠、价格实惠的产品成为消费者迫切需要解决的问题。

为满足消费者的出行需求,长城汽车旗下明星家用车2015款长城C30于9月23日上市,焕然一新,匹配6速手自一体变速箱,在外观、内饰、配置三个方面进行了全新的改变。凭借成熟的品质和较高的性价比,成为7万元以上家用车中消费者的不二之选。

2015年长城C30价格表

单位:万元

款式 舒适型 豪华型 精英型 5MT 6.65 7.15 7.55 6速手自一体 7.15 7.65 7.95

全新长城C30最大的亮点是传动系统的颠覆性改造。搭载6速手自一体变速箱,具备自动驾驶的便利性,同时保留6速手动变速箱模式,可自由切换,享受不同的驾驶乐趣。其变速器采用德国全球知名变速器供应商格特拉克,在欧洲市场广泛应用于三菱柯尔特、奔驰SMART等车型。离合器、换挡电机、离合执行器等核心部件均为德国进口,质量更加成熟可靠。此外,2015款C30自动挡车型全部标配德国博世9.0版ESP,这在同级别车型中并不多见。在7万多块钱的自动挡家用车中性价比更高,也更安全。

外观方面,2015款C30更加时尚动感。采用了全新的U型镀铬前中网,U型曲线与发动机罩脊线相连。配合横向前保险杠和多级后保险杠,力量感更强,整车气势倍增。冰蓝色投影大灯、LED日间行车灯、带透镜的立体后组合灯,在提升整车华丽色彩的同时,也提升了行车安全性。此外,15英寸叶片式炫彩轮毂为动感犀利的房间增添了时尚气质,带来了全功能的视觉体验。

内饰方面,2015款C30采用环抱科技动感座舱,内饰精致时尚。中控台采用上深下深的流行风格设计,配备多层次智能电子仪表盘,动感时尚,立体感强。还有全新豪华座椅、7寸大屏嵌入式MP5 GPS导航、真皮多功能方向盘、软装车门内饰板、氛围灯等令人眼花缭乱的内饰。

配置方面,新增加的智能安全配置凸显了其他车型的质感,带来了舒适惬意的驾乘体验。除了德国博世9.0的ESP车身稳定系统,还有无钥匙进入启动系统、倒车影像等智能科技配置,其中还有同级车首创的定速巡航系统、蓝牙、独有的智能胎压监测等多项配置,让车辆的驾驶更加舒适、安全、人性化。

秉承一贯的卓越品质和扎实工艺,长城汽车精心推出“7万元6速自动家用车”——2015款C30,满足消费者的出行便利需求。在7万元自动家用车中,依托成熟可靠的技术,打造超值自动车,以高性价比的优势,满足客户多元化、高品质的需求。

THE END

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