The Beginning
飞驰用的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。是飞驰宾利推出的轿跑，这款车采用的悬挂类型比较符合这款车的定位。
双横臂独立悬架是一种带有动力偏置的悬架。这种类型的悬架结构复杂，与其他类型的悬架相比占用空间较大。
需要注意的是，汽车使用的双横臂独立悬架，在四轮定位参数的调整上更为复杂。
多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。根据连杆的数量，四连杆或五连杆悬架称为多连杆式独立悬架。
由于多连杆悬架使用了大量的连杆，可以使车轮与地面尽可能保持垂直，减少汽车行驶过程中的侧倾，最大程度地保证汽车的稳定性和操控性，提高汽车的舒适性。
多连杆式独立悬架的结构比较复杂，由于成本和空间的原因，这种类型的悬架很少用在中小型汽车上。
THE END
