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新款皇冠怎么改 皇冠前脸可以改成新款吗

来源: 更新时间:2024-06-07 16:14:26
The Beginning

新款皇冠怎么改

如果你跟其他人聊起12代皇冠这样的车,他们的眼里会充满光彩,证明这个人绝对是资深的日系车迷。

皇冠作为丰田的一款传奇车型,作为一个符号存在于丰田的编年史中,铭记着许多曾经的辉煌。对于很多真正见识过丰田皇冠盛况的车迷来说,真正的皇冠止于12代,所以很多真正的日系车迷都声称12代之后就没有皇冠了。

时至今日,丰田皇冠虽然不断改款,更新底盘车型,但12代之后的皇冠只是继承了皇冠的名字,并没有皇冠的灵魂。久而久之,皇冠要重现昔日辉煌基本无望。其实皇冠车型名存实亡,退市只是时间问题。

因为12代皇冠的换代是建立在11代皇冠打下的市场基础上的,所以在历代皇冠中口碑达到了一个新的高度。此外,12代皇冠本身做工精致,机械电子配置无可挑剔。这样的12代皇冠,基本可以直接满足大部分消费者对于一辆千年后豪车的想象。同时也能在一定程度上代表丰田千年后的造车理念和造车水平。即使以今天的眼光来看,十二代皇冠在各方面还是找不出毛病。

经典不限于十二代冠,十二代冠就是经典。

从2003年开始,丰田皇冠从第11代走向了第12代,丰田在豪华车领域也从一个高峰走向了另一个高峰,爱皇冠的人有了全新的追求。虽然皇冠是2003年换的,实际上是2005年投入国内市场的,但这并不影响十二代皇冠在国人心中的地位,也不影响十二代皇冠在国人心中引起的轰动。

也许是12代皇冠太惊艳了,以至于后来的13代和14代后续车型都没能完美的接过前辈做出的成绩,以至于12代之后就没有皇冠了,这也成为了12代皇冠在市场上极具价值的原因之一。

一些爱玩老爷车和情怀车型的改装爱好者,对于12代皇冠这样高品质的经典车型,自然拥有大量的忠实粉丝,有些狂热的粉丝甚至不惜将这样一辆近二十年的老爷车留在身边。

随着时间的推移,有的车主选择保留自己的12代皇冠原厂,有的则根据自己的喜好对爱车进行改装。由于早期日本JDM文化的影响,大部分南方车友在改装自己的爱车时都选择了VIP风格,这也让12代皇冠以一种不一样的姿态展现了它独特的美。

丰田造第12代皇冠的时候,一切都很优雅,设计端庄稳重。即使在今天,整个外观仍然是过时的。

但是,整车经历了这么长的路,这么多的起起伏伏。车过十几年,难免会沾染岁月的痕迹。

每次阳光落在车上,都是零零碎碎的,仿佛回到了一些值得回忆的岁月。

LOGO的颜色和往年一样耀眼。

移植了2gr-fse 3.5发动机,动力尽量踩在上面。

自然吸气发动机,每一匹马力都是属于自己的。

VIP风格专属三件套,钻石结,菊花结,山城档柄

修改列表:

14钱宝

14分娩前

14侧裙板

82后堡

原装大灯变透镜龙珠

日本改装后视镜

184尾灯

雨滴网

雷克萨斯车顶四柱Gs原厂座椅真皮

全车Aisote三频音响

3h气动系统

Kgoair减震器

制动器(前18z,后f50)

定制ag轮毂(前9.5j et-5;10j et0之后)

是喇叭(前压8度;按下9度后)

凯拉冈3件套

全车鹦鹉漆

移植2gr-fse 3.5发动机

排气2gr全截面

JP钻石结,山城齿轮

新款幻影150油耗怎么样

本田的NEO SPORT CAFE(新运动复古风)相信大家都很熟悉,可以说是开创了一种全新的风格,受到很多车友的喜爱。不仅如此,国内很多摩托车厂商也推出了这种风格的车型。

今天要说的是一款入门级的街车,采用了本田全新的运动复古风,并且采用了与国产本田幻影相同的动力平台。让我们一起来看看吧!

本田的新车命名为CB150 Verza,上市后首次面向越南发布。至于会不会进,还有待考证,不过关于这款车的具体消息已经透露出来了。

外观方面,本田CB150 Verza不同于目前在国内的合资车型五羊和新大洲旗下的190,风格更接近于本田纯正的NEO SPORT CAFE设计风格。无论是大灯还是油箱,细节处理都很到位。

虽然有复古元素,但从车身侧面看,骨子里还是有一股厚重的运动气质,尤其是油箱,线条感十足。同时还有本田梦翼的logo,看起来非常醒目。

续航方面,这款车继承了经济省油的特点。幻影动力一样,油耗很经济。1节油可跑45km,百公里综合油耗2.3l,加上12.2l油箱,可满足500km以上的续航。

动力方面,和国产幻影基本一致。发动机采用经典的单缸风冷设计,配合本田的PGM-FI电喷系统,配合内置的平衡轴和五速变速箱,动力表现非常稳定,震动很低,乘坐舒适性提升很多。

从发动机数据来看,官方最大马力13.04匹,最大扭矩12.73牛·米,与国内同类型摩托车街车相比,仍处于中上水平。

配置方面,这款车定位为实用车型,所以亮点不多。仪器是小型液晶仪器,功能基本,但清晰度一般。

安全性方面,前轮碟刹和后轮鼓刹是基本配置,但是对于150车型来说已经足够了。减震方面,前轮直立,后轮双枪弹簧减震。当然,更低的配置也让它的价格更加亲民。越南官方售价9000元左右。

综合来看,虽然本田的新车CB150 Verza在NEO SPORT CAFE风格上,结合价格还是很不错的。如果引入中国,相信会有很好的市场,吸引很多务实的车友。

虽然整体配置和动力不高,但对于日常通勤完全可以满足。而且外观也是亮点。相比现在150级的实用摩托车有轨电车,设计显得老气横秋。

最后,关于本田的NEO SPORT咖啡馆式复古运动街车,你还有什么要说的吗?如果引入中国,你猜它的价格会是多少?欢迎在评论区留言与国内车友探讨!

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