索纳塔9怎么样
索纳塔九问世以来，树立了非豪华中级车的新标杆。当然也有人认为名不副实，亮点不多。按照教授的说法，索纳塔九很惊艳，光是外观就很不错了。至于是不是这样，就看车主们怎么说了。
最满意的一点
只能说最满意的一点，然后选外观，绝对拉风！
最不满意的一点。
导航！导航！！导航！！！有什么不满意的要说三遍！！！地图太老了，设定也太没人性了。我不想再抱怨了。
外部
这个外观，这个腰线，确实对得起“流体雕塑2.0”的设计理念。个人觉得巴索的腰线太张扬了，名图的前脸也不好看，除了索九，刚刚好！
内部装饰物
封闭式真皮座椅，醒目的橙色缝线，看起来非常舒适。中控设计，功能简洁明了，按键阻尼好。
大灯打开后，蓝色背景灯的白色仪表区恰好是我最喜欢的颜色。无论怎么比，索九在内饰方面都要优于其他同级车。
空
索的空房真的没什么好说的，就一个字:大！！！对于这个级别的车来说是无可挑剔的。在这里，基本上，我的心属于我。
原动力
感觉空后，要求试驾。这位4S试车手特意尝试在接下来的100公里加速，然后上了130码。它充满了推进力，很酷！我一路开回来，动力，超车的快感，油门一踩，动力随叫随到。
控制
第一辆车是国产的，单手方向盘很重。换了九个之后，瞬间觉得方向盘手感很棒，指着哪里打哪里，方向盘会随着车速的提高逐渐变重。多功能方向盘按键的布局设计也非常合理，开车时无需低头。
耗油量
来说说感受吧。从家到单位有2公里，有点堵。熄火后，瞬时油耗显示在12.2到16.6油之间。从家到婆婆家57公里，330国道，县道，大概5.6油，从家到老家178公里。国道高速(高速约53公里，限速120)，5.2-5.4油。
舒适
我总是自己开车，对驾驶座有发言权。前后靠背调节，视野可以调节到最舒适的时候。还有一个腰撑，开三个小时也不觉得累。用力一推头枕就会向前移动。说明书上写的有几个档位，但是感觉不明显。
后座的人说很舒服，脚可以伸直。2805mm的轴距在这里，绝对比我之前坐过的紧凑型车舒服。
性价比
订车的时候担心全景天窗声音不正常，就选了智能的。感觉性价比不错。现在想想，异响有什么大不了的？无论如何，我通常开着音乐开车。其实领型和尊贵型plus的配置很实用，性价比很高。如果上天再给我一次选择的机会，我一定会选择1.6T尊贵型！
你为什么最终选择了这辆车？
综合考虑外观、内饰、空房间、价格、油耗，都符合自己的要求。嗯，其实我想说，除了SUV，我只看到了凌渡和CC，其他家用车我根本没看到。有时候，你买车，第一眼就看上了。
索纳塔8怎么样
索纳塔第八代，动感流畅的造型，往往给人一种轻松感。2.4L发动机，6速手自一体变速箱，前麦弗逊后多连杆悬架的配置，也是二手车市场关注度比较高的中级车。
在二手车市场，一直流传着“一车一况一价”的说法。同样一辆车，因为车况不同，卖的价格也不一样。近两年，随着汽车数量的不断增加，人们越来越关注二手车市场。那么，如何知道“车况好”是什么样的车况，是否真的和价格匹配呢？
今天接到业主刘先生的委托，购买前进行评估测试。13年上牌的第八代现代索纳塔，里程8万公里。
发动机舱检查:发动机无拆卸痕迹，固定螺丝无异常，无漏水、漏油现象；左右纵梁无变形和修理痕迹。
然后我们采集整车漆面值，索纳塔在90-130μm的正常范围；左前翼子板下部有一道轻微的划痕，估计是平时开车擦的。这个位置原车主没有维修过，估计对整体车况和外观没有影响。
水泡检查，可以看到今年的车还是很不错的，没有生锈；地板下，保险丝盒和线束无淤泥和水渍，可杜绝泡泡车；
底盘检查一直是我们的必备项目。从下面可以看出，纵横两个方向都没有切割、变形和修复。
知道这辆车是第一次交易，不难分析。原车主对这辆车真的很用心；
我们根据测试结果进行了综合评估，给出了这款车的评估价格。刘先生对这辆车的车况和价格还是很满意的，真的为刘先生高兴。遇到这样的车不容易。
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