速腾胎压多少是正常？
速腾标准胎压为2.4-2.5bar，冬季要在汽车轮胎标准气压的基础上适当增加0.2bar左右的胎压。在夏季，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，避免高温爆胎。
胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。
有如下三种常见的轮胎压力监测方法:
直接胎压监测:直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力，利用无线发射器将轮胎的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。
间接胎压监测:当一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:具有以上两个系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以降低成本，克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。
速腾上的dsg200价格是多少
近日，大众全新一代速腾正式上市，指导价13.18万~ 19.68万元。全系提供1.2T和1.4T动力。速腾作为一汽-大众旗下的重磅A级车，常年处于轿车销量榜前10。在新老车型交替之际，2018款大众速腾凭借可观的优惠轻松突破万辆。
但也正是因为2018款速腾优惠幅度大，而2019款新速腾刚刚上市没有任何优惠，很多人会在两者之间犹豫不决。以2018款速腾最受欢迎的1.6L自动舒适型为例。其指导价为15.08万元，终端利润超过3万元，实际参考折扣价仅为11.8万元左右。
2019款新速腾取消了1.6L车型，肖智预测指导价为15.38万元的200TSI DSG舒适型将是主要销售车型之一。毕竟1.2T发动机的动力参数已经超越1.6L车型，价格比同配置的2019款280TSI DSG舒适型便宜1.2万元。
那么现在大众速腾2018款1.6L自动舒适型和2019款200TSI DSG舒适型的购买成本相差多少呢？另外，两车排量不同，一个是自然吸气，一个是涡轮增压。后期保养和油费相差多少？小智今天会帮你算一下。
如前所述，2018款大众速腾最受欢迎的1.6L自动舒适型目前市场优惠3万元以上，而2019款没有优惠。再加上2019款200TSI DSG舒适型本身的指导价就要贵3000元，所以他们的落地差价不会小。
配置方面，大众速腾2019款200TSI DSG舒适型多了侧气帘、膝部安全气囊、发动机启停、自动泊车、全景天窗、车内氛围灯、LED远近光灯等并且2018款1.6L自动舒适型多了无钥匙进入/启动，自动大灯，后视镜自动防眩目，感应雨刷。总体来说，2019款200TSI DSG自动舒适型的配置水平更高，但应该不值这3万元的差价。
对于大众速腾的这款车型，小智了解到，4S店可以提供30%首付，24期无息贷款，贷款手续费3000元。最终开走2018款1.6L自动舒适型和2019款200TSI DSG自动舒适型分别需要56477元和70658元，实际总支出相差近4万元。
保养方面，2018款大众速腾1.6L车型官方保养间隔为首保7500km，二保15000km。之后保养间隔15000km，比较长。2019款大众速腾1.2T车型官方保养间隔为5000km首保，10000km二保，之后保养间隔为10000km。但在机油选择上，在官方保养周期下，1.6L和1.2T车型都需要使用全合成机油。
以第二次后15000km的保养间隔，速腾1.6L车型前6万km只需保养五次，首保免费。前6万公里的保养费用，共计3965元，比较亲民，但是到了8万公里，需要更换6速手自一体变速箱机油，这将是一笔不小的开支。
相比之下，大众速腾1.2T车型的保养间隔更短。另外，变速器的齿轮油需要在60公里后更换(7速干式双离合变速器的齿轮油也需要更换)，火花塞的更换周期也更短。所以，第一次6万公里保养，速腾1.2T DSG车型需要6415元，比1.6L自动挡车型高很多。
动力方面，大众速腾1.6L自动挡车型略弱于1.2T DSG车型，主要是涡轮增压发动机最大扭矩更大，爆发点更高。但受限于1.2L的小排量，1.2T车型中后段动力储备较弱，而1.6L车型给人的感觉更有底气。
虽然大众速腾1.6L车型只需要加92号汽油，而1.2T车型需要加95号汽油。但1.2T车型更低的油耗表现，实际的油费更经济。一年2万公里的情况下，可以节省1335元左右的油费。
从上面的分析可以看出，2019款新速腾200TSI DSG舒适版车型价格更高，保险更高，保养更贵，但是油费更少。然后最后换算成一年2万公里，2018款速腾1.6L自动舒适型和2019款新速腾200TSI DSG舒适型谁更省钱？
从上表可以看出，2018款速腾1.6L自动舒适型和2019款新速腾200TSI DSG舒适型的用车成本非常相似，一年2万公里只差100元。
肖志认为，2018款速腾1.6L自动舒适型的用车成本与2019款新速腾200TSI DSG舒适型相差无几。真正影响消费者决策的是购车花费的近4万元和两款车动力的差异。按照一汽-大众全新宝来和上汽大众朗逸Plus的降价套路，全新速腾很可能在半年内优惠1.5万元以上。这时候，买车是比较明智的选择。
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