The Beginning
汽车转弯时，往往会向外倾斜。使用负倾角可以增加轮胎与地面的接触面积，获得更好的转弯能力。负倾角可以保持轮胎最大的抓地面积，所以加速和刹车都会有更大的摩擦支撑，汽车在行驶过程中自然会更加平稳。
根据对不同轮胎状态的分析，转弯时负倾角轮胎的应力面积最大。可以看出负倾角轮胎的受力角度和接触面积最大理想，所以很多赛车都会使用负倾角的轮胎。
虽然设置负倾角在赛道上有很好的表现，但是赛车在直线行驶的过程中会受到一定的影响，因为带倾角的车轮可以t提供最大的抓地面积，汽车在直线行驶的过程中加速性能和制动性能都会下降。最明显的表现就是加速过程中驱动轮会打滑，制动距离增加。
倾斜度过大还会导致车轮磨损成锥形，降低轮胎的使用寿命。所以汽车不要设置太大的倾斜角度，以免影响汽车的性能。
THE END
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