手自一体手动挡换挡需要踩刹车吗?
手自一体变速箱的手动换挡是不需要踩刹车的，因为刹车起到的是减速和制动的作用，基本上和换挡没什么关系。下面是对汽车手动变速器的介绍:
手动变速器:
手动变速器是一种变速装置，用来改变从发动机传递到驱动轮的速度和扭矩。在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下。，车辆可以获得不同的牵引力和速度，同时发动机可以工作在更有利的工作范围。
手动变速器的功能:
改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应频繁变化的行驶条件；在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒档实现汽车的倒车行驶；利用空档位在发动机不熄火的情况下中断动力传递，有利于发动机的启动、暖机和怠速，方便换挡、滑行、临时停车等工况；发动机是通过变速器驱动其他机构的动力输出。
分类和结构:
手动变速器由传动机构、变速器壳体和操纵机构组成。根据前进档的数量或轴的形式，传动机构可以有不同的分类。根据前进挡位的多少，可分为三挡、四挡、五挡和多挡。按轴的形式可分为定轴式(齿轮的旋转轴是固定的)和旋转轴式(齿轮的旋转轴也旋转，如行星齿轮传动)，其中定轴式手动变速器按轴数可分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中间轴式。
手自一体离合器和双离合离合器有什么区别？
手自一体变速箱和动力换挡的区别在于构成不同，成本不同，燃油经济性不同，动力性能不同。以下是具体说明:
不同成分:
手自一体变速箱是手动变速箱和自动变速箱的结合，手自一体变速箱是汽车手动换挡和自动换挡相结合的一种传动方式。Powershift有两套离合器同时工作，一套用于奇数档，一套用于偶数档。
不同的成本:
手自一体变速箱一般用在一些中高级车上，换挡速度比较快。powershift一般用在一些高档车和跑车上，配件比较贵。
不同的燃油经济性:
因为动力换挡相当于两个自动离合器，非常省油；手自一体变速箱是手动和自动离合的组合，更偏向于自动挡，更容易驾驶，但整体燃油经济性较差，所以在燃油经济性上比powershift要好。
不同的动态性能:
由于手自一体变速器是在传统自动变速器的基础上进一步发展而来，整体响应速度较慢，对于发动机的保护，其动力性能更差。双离合变速箱本质上是一种新型的变速器，既继承了手动变速箱传动效率高的特点，又比手动变速箱换挡更快，所以动力性能更好。
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