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三元锂电池寿命是多久(三元锂电电池寿命)

来源: 更新时间:2024-06-24 01:24:38
The Beginning

三元锂电池寿命是多久

很多驾车者抱怨三元锂电池在冬天活性低,续航时间短。其实大家更应该关注的是夏天的高温对电池造成的不可逆的损害。

今年夏天特别高温,气温高达37度以上,我们无法人为控制,但我们尽力做到以下几点:

第一,开车过程中,不要让电瓶长时间满负荷工作,尤其是控制电动开关,踩油门要慢,不能一踩到底。因为大电流放电,电池会过热。电池在40到60度的高温下长时间放电,会加速电池容量衰减,缩短使用寿命。三元锂电池的循环寿命一般在800-1000次。最忌讳的就是过度放电。尽管提供了保护板来保护电池不放电,但是不可能避免过度放电对电池造成的损坏。工作一小时后,让车在阴凉处休息一下再开车。三元锂电池使用不当会引起着火,冲击高温的燃点较低,应正确操作。

二、正确的充电一定要使用原厂电池配置的充电器。

开回去后,不能马上充电。因为电池放完电还有热量,如果这个时候充电,对电池的伤害很大。充电前应放置1-2小时。

每天使用到30%就可以充电了。但是不能多收,尤其是炎热的夏天。充到90%到95%比较好。没电了才能给电池充电,会损害电池寿命。

综上所述,夏季高温使用三元锂电池,容易导致电池容量衰减,这是由锂电池的特性决定的。另一方面,高温会导致导电膜的导电性降低。总之,有百害而无一利。因此,我们在夏季使用三元锂电池时,尤其要防止过热和起火,以免造成人身安全损害。

三元催化器多少钱

去年关于三元催化的噪音很大。今天喵哥就来给大家科普一下,三元催化在车辆中的位置,三元催化的作用,以及如何检查汽车三元催化是否已经转移。现在喵哥带你看看车底,看看三元催化器在哪里。

沿着这个从发动机舱出来的管子,首先可以看到类似火花塞的零件。这是发动机的后氧传感器。到后面的第一个大鼓袋,大鼓袋里装的是三元催化剂。

三元催化的作用是使发动机排出的有毒有害气体进入三元催化,与陶瓷蜂窝的稀有金属接触,在高温下与稀有金属反应后,将有害气体转化为无害气体和水,从后端排出。实际上,三元催化是一种环保装置。

管子的前端用螺钉连接起来。后端像喵哥的车都是焊接的两段式三元催化器,有的车是直接用螺丝连接的,一段式三元催化器。根据不同的汽车结构。

三元催化管不值钱,值钱的是里面陶瓷蜂窝载体里的稀有金属。而且稀有金属价格波动,这一块的价格也很大。高峰时价格甚至超过黄金价格。

因为二手车行业,尤其是低端二手车,有些车收藏起来比较便宜,卖起来也不贵。所以一些良心不好的车商为了提高二手车的利润,可能会用三元催化换一个便宜的副产品,把原产品留下来回收。

甚至有很多地方在半夜用切割机把三元催化部分切掉拿走。根据喵哥查询的信息,很多都是卖给其他车主的。由于原来的三元催化车价格高,尤其是越贵的车,价格会越贵,像BBA这种车可能达到几万元。而且三元催化器露在车外,很容易被换或者丢失。

所以你去外面修车或者买二手车,一定要注意三元催化器。有的人去陌生的地方修车,一段时间后尾气异常。这是三元催化器已经更换的情况。因为原三元催化器和副产品的价格相差很大,所以副产品三元催化器几百块钱,但是用不了多久就失效了,车辆年检的尾气检测也会不合格。但是原装的三元催化器质量好,可以用很多年。

建议修车后提车检查,包括买二手车。首先,检查前连接器的螺丝,看是否有扭曲的痕迹。接下来检查后端的接头和焊缝,看是否有重新修补的痕迹,检查三元催化器整体外观的老化程度。如果有明显的移动或者拧螺丝的痕迹,那么就要注意了。其次,稍微敲一下三元催化器,里面有火敲的声音会略闷。

所以通过查看痕迹,再通过敲击,基本可以判断你的三元催化是被记住了还是被篡改了。另外,平时停车的时候,如果去陌生的地方,尽量选择安全的地方停车,不要随便找偏僻的地方停车。

THE END

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