赛科龙是什么样的品牌
正文:了解车底原石徐静
5月28日，在2021北京国际摩托车展上，赛科龙RX6正式上市。新车共推出护航版和巡航版两个版本，售价分别为4.88万元和5.18万元。
赛昂RX6两个版本的长宽高分别为2195/820/1395mm，轴距为1450mm。坐垫高度820mm，最小离地间隙170mm，干重229kg，油箱容积21L。据悉，赛克朗RX6采用高强度钻石锰钢车架，重27kg。同时，该车还采用了铝合金平叉和侧单后减震。
据悉，赛科龙RX6两款车型都配备了LED大灯和6.75英寸TFT仪表。但护航版配备了固定挡风玻璃、KYB倒置减震、17寸轮圈(藤森轮胎)；巡航版采用电动挡风玻璃、KYB倒置减震(可调)和17英寸轮圈(倍耐力轮胎)。此外，两款车型均采用KYB后减震(可调)、日清盘式刹车、前盘(双盘)、后盘和Doctor ABS。此外，赛科龙RX6两个版本标配了智能APP(OBD3.0)，左右侧盒、保险杠、智能手环等可选。
赛昂RX6搭载ND650发动机(双缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮)，排量649.5 ml，最大功率52 kW，最大扭矩62 Nm。传动系统，与之匹配的是一台常啮合两级传动6速变速箱，最高时速180 km/h。
赛科龙是什么品牌
自从国产版本田CB400X出现后，国内摩托车市场就一直比较混乱。本田CB400F官方售价3.7万元，确实影响了不少国内同级别车型。但是随着科技实力的发展，国产摩托车已经不像前几年了，现在的综合实力也大大提高。
国产400级车型中，也有不少性能非常好的国产车。今天我们就来聊聊国内老牌机车制造商宗申旗下的Café“纯英伦复古”SECOLON RE3自由版。官方售价29800元。
几年前，如果本田在国内投入3.7万元购买CB400F，可能会得到不错的市场反馈。但是随着国内科技实力的提升和国产车型的崛起，本田原有的优势直到现在也没有那么明显了。另外，国内车友对车辆风格的要求越来越高，风格设计独特的车型更具吸引力。宗赛科龙的Cafe Racer风格的RE3，我觉得正好可以弥补市场上的内需。
外观方面，赛克朗RE3崇尚英伦复古风，融入时尚潮流。无论是大灯、油箱还是汽车座椅，都让这款车看起来气质出众。
复古不是“全部”复古。赛科龙RE3的车身配置也采用了很多现代设计。比如前LED大灯采用复古圆形灯。不过除了LED灯带，内部灯组还有五颗带透镜的LED灯，它们组成了一个“X”，点亮后科技感十足。
该仪器还保留了经典的机械指针。为了显示更多的功能，它配备了液晶仪表，它有很好的识别性。不仅如此，仪表前部还有一个小挡风玻璃，装饰感十足，官方对这款车的改装也在进行中，感觉还挺贴心的。
动力部分，宗申Seclon升级了2021款RE3自由版，发动机动力性能大幅提升。老款RE3是380cc水冷8气门SOHC异步双缸发动机，功率27kW，扭矩35N.m。新RE3的发动机排量升级到了401cc，真正达到了400的水平。
电喷供油系统也由德尔福换成了博世，油门反馈更加灵敏。同时31.5kW的最大功率可以在9500转爆发，34N.m的最大扭矩可以在8000转爆发。动态训练更倾向于中高转移。不仅如此，配合全新的FCC滑动离合器，离合手感轻了很多，几乎没有换挡顿挫感。
赛扬RE3免费版售价2.98万元，与本田官方售价3.7万元的400F相比，相差7200元，RE3的价格更胜一筹。而且目前本田CB400F口碑一般，动力被阉割了。很多车身部件都是和本田CB190R通用的，感觉缺乏诚意。同时做工方面相比原装进口本田还是有一些差距的。
配置方面，如果对比本田CB400F和Secolone RE3的免费版，个人认为本田的配置还是要低一些。制动，前轮对向四活塞卡钳带单制动盘，后轮单活塞卡钳带单制动盘，标配博世ABS系统。此外，赛科龙RE3还拥有第三代智能OBD系统，可实现车辆防盗、位置追踪、状态监控、社交分享等功能可以通过手机APP查看车辆的实时位置和信息。
从另一个角度来看，本田CB400F的风格更复古，设计风格更传统。这几年感觉用心不足。相反，SECORON的RE3定位是纯正的英伦复古，比较个性帅气，改装更大空，可玩性更好。
作为国内“老牌”摩托车厂商，宗申的发动机技术相当不错。同时，宗申的门店服务网络比本田更为普遍，后期的保养、维修、更换易损件会更为经济便捷。
最后，关于这款中国制造的个性化、赛车风格的RE3，你还有什么想说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友探讨！
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