日产轩逸和大众速腾
日产新轩逸与大众速腾动力系统对决相信大部分骑手已经开始想了解日产全新Sylphy和大众速腾的动力，而搭载涡轮增压的速腾让他们充满了信心。你可以仔细看看，发现情况不对。其他Sylphy从没想过和你竞争，干脆取消了动力过剩的2.0L排量。熟悉市场的Sylphy，已经很清楚消费者的需求，动力足够。
日产Sylphy是一款全新的1.8升发动机，代号为MRA8DE，是在匡威1.8升MR18DE的基础上改进而来。它采用了全铝缸体，改变了缸径和行程，进排气配备了连续可变气门正时技术。其最大功率为139马力，峰值扭矩为174牛·米/3600转/分。速腾搭载了知名的EA111系列1.4TSI发动机，最大功率131马力，峰值扭矩220牛·米/1750-3500转/分。从数据来看，速腾并不逊色于自身拥有更高排量的Sylphy。
即使你有足够的力量，你也必须想出一些新技术。全新Sylphy搭载了日产与知名厂商联合开发的最新一代CVT变速箱，在保证小型化的同时扩大了传动比范围，而速腾则搭载了强大的7速DSG变速箱。
专业评估团队对Sylphy 1.8XV CVT车型和速腾1.4T车型进行了测试。让我们来看看他们的表现。Sylphy的0-100km/h加速成绩为10.68秒，足够日常使用，同时制动性能惊人，40.02米的成绩在同级别中表现出色。在这个环节，速腾优势明显。其0-100公里/小时的加速成绩为9.42秒，与高尔夫6的9.22秒处于同一水平。100km/h-0的制动距离在41米上下浮动。因为测试车是新车，磨合后距离可以进一步缩短。
日产Sylphy和大众速腾在底盘方面，新款速腾最纠结的地方在于后悬架被更便宜的扭力梁式取代。虽然在日常驾驶中很难体验到它相比老款的缺点，但一系列的还原行为确实让很多大众车迷感到心寒。如果单看悬架类型，新款Sylphy后悬架采用了老款一样的扭力梁式，但比速腾更好的是没有让消费者产生心理落差。
日产轩逸电瓶什么型号？
日产轩逸电池型号55B24L，12V45Ah。日产轩逸电池建议3到5年更换一次，视驾驶环境和驾驶习惯而定，如果没有损坏，则无需更换。电池维护方法如下:
开车后，一定要关闭车灯、音响等。关闭发动机之前，然后关闭发动机。这样不会消耗电池的电量。下车后再检查一遍。长时间开灯，对电池非常不利。
关空开关和空开关很耗电。如果空开关在车辆启动时自动运行，车辆瞬时功率负载会过高，导致电池损耗。
要保持汽车长时间运转，不允许汽车长时间空转。电池会慢慢减少，导致汽车启动困难。即使不使用车辆，也应每隔几天打开给电池充电，以确保电池始终充满电。在高速公路上以稳定的速度行驶20-30分钟，可以让汽车电池有足够的时间充电。
电池必须定期擦拭，将电池面板和正负极上容易漏电的灰尘、油污、白粉等污物擦拭干净。定期擦洗电池，电池的极柱不会堆积过多的白色酸性蚀刻粉。可以在电池的两极涂上特殊的油脂来保护电池。
定期检查电池，每半年去4S商店检查电池的存储容量。一般电池的寿命在3年左右，保养可以延长到4年。时间越长，电池检查的间隔越短。
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