日产途乐和陆巡哪个好
丰田陆地之旅和日产途乐可谓越野界的佼佼者。虽然日产在天籁琦君这几款车型中表现一般，但在大排量发动机上的造诣有目共睹。而丰田陆地巡洋舰，Land Cruiser，也是丰田的顶级越野利器。这两辆车谁更好？网友说法不一，业内人士对比后就知道了。
首先，在尺寸级别和越野能力上，陆巡和途乐是一个级别的，但是目前平行进口车陆巡最低60万，是乞丐版，没有配置。图雷最低配41万。而且就算是最低级的装备，比如脚踏板，铝轮毂，倒车雷达，基本配置也比陆巡高很多。知道了两车的定位，再来看看性能。
首先是丰田陆巡前脸的大灯线条，整体感觉透露出霸气和豪华。侧面造型没有太大变化。离地最小间隙230mm，满载接近角29°，离去角20°。尾灯线条也进行了修改，但我个人认为画龙点睛的是中间镀铬饰条的设计。贯穿式的设计方式与头部相呼应，同时也起到了加宽尾部的视觉效果。
相比日产途乐的前脸，还是这种圆滑老实的设计，只是大灯有所变化，增加了国人喜欢的LED日间行车灯，中网采用了新的设计，还有雾灯周围的镀铬装饰件。新款尾灯腔体内部结构有所改动，LED灯带底色也变成了红色，更具辨识度。
内饰方面谁更高级？
兰德酷路泽的内饰其实在布局上变化不大，只是在用料和影音方面有所升级。途乐的内饰设计采用了大量的真皮和实木，让整个车厢感觉很豪华，但整体感觉有些老气。这个位于停车杆后面的旋钮是途乐的精髓，四驱模式选择、多地形越野模式选择、后差速锁、陡坡缓降系统都在这里操作。
三大件方面和越野性能谁更强？
丰田Land Patrol仍然搭载4.0升V6或4.6升V8发动机。推荐95/97号汽油全部使用。其中4.0升发动机搭载5AT变速器，4.6升发动机搭载6AT变速器，与老款保持一致。你可能觉得6AT太落后了。其实变速箱是为发动机服务的。当发动机有足够的排量和强劲的扭矩时，不换挡也能输出澎湃的动力，但稳态足以让你对它的动力系统充满信心。初始加速是强项，但对于陆地巡洋舰来说，中高速巡航才是它的强项。尤其是跑高速的时候，变道也不用担心动力。
对比途乐搭载的是4.0L V6发动机，与英伦和菲尼迪旗舰SUV上的发动机一模一样。最大扭矩接近400牛·米。这也是大型硬派越野车的自信，也是轻松应对各种复杂路况的先天条件。途乐没有使用涡轮增压发动机，而是使用大排量自然吸气，以提高可靠性并适应现场不同的汽油等级。7AT变速箱具有手动换挡功能，在4L低速四驱模式下也能放大扭矩，应对复杂地形。
越野硬件方面，途乐是多片式离合类型，极端情况下容易过热，而丰田陆巡的中央差速器非常坚固耐用，两者差别很大。
结论:总的来说，开了两辆车，差距还是很明显的。从性价比来说，途乐是一款优秀的车型。两车差价20万。陆巡在发动机排量上有优势，保值率很高。最后，看完以上内容，你更喜欢谁？请在下面留下评论。
日产途达隔音怎么??
终于迎来了大转变！新日产锦标赛15万出头，是2.5发动机的小型锦标赛。
随着汽车行业的飞速发展，SUV车型可以说是当下车型的爆款，凭借其大空和霸气的外观销量一直不错。但随着汽车保有量的增加和国货新品的快速发展，给合资SUV车型带来了压力，日产的途达可以说是代表车型，外观非常硬朗。而且前几年还一度像丰田汉兰达一样强硬，连欺负都不理。但是，用和价格就要15万，接下来就给大家介绍一下。
因为这几年越来越多外观酷炫的新车上市，影响越来越大。最后，我们忍不住要对日产途达进行重新设计，让新车的外观更加霸气，能够让更多的消费者喜爱。新车盖两侧高高隆起，肌肉感很强。中网还是经典的家族式中网，整体镶嵌镀铬装饰板，非常上档次，两侧大灯造型个性。
接下来看车身侧面部分。整个车身看起来很直，整个车窗部分采用了熏黑的配色，看起来和丰田的霸道一样敦实。而且新车还拥有2,850mm的轴距，车身长4,882mm，宽1,850mm，高1,835mm。在车身长度和轴距方面相比同类车型有一定优势，也符合当前消费者对大尺寸SUV的喜爱。
接下来看车尾。整个车尾还是大家熟悉的设计。这款车的扰流板设计非常突出，而且很直，增加了整体的运动感。底部的尾灯组面积较大，内部有两条细长的灯条，增加了辨识度。而且中央还有一条上扬的镀铬条，增加了视觉宽度。底部方形厚重保险杠下有熏黑的包围和银色挡板设计，非常霸气。
进入车内，全新途达新车的内饰与全新琦君保持一致。它摒弃了日产过去越野车粗犷的内饰设计风格和廉价的材质，用更清晰的彩色液晶指针取代了仪表显示屏，并搭配了尺寸也有所放大的嵌入式中控面板，从而能展现出更出众的科技气息。而且中控台对称的欧翼设计很有个性，大面积的软袋材质和真皮座椅增加了乘坐舒适性。
最后，说到最关键的动力，新车全系标配2.5L自吸发动机，匹配7速自动变速箱。最大马力169匹，峰值扭矩241牛·米。所有的车都是非承载式车身，高配车型还配备了四驱系统、后轮轴差速锁等越野配置。越野能力很强。如果你认为这种模式，请在下面评论。谢谢！
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