汽车膜贴车窗外面怎么样
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说到汽车玻璃膜，总是很困惑怎么贴。有人说玻璃膜要贴在里面，膜在里面不会受风吹雨打，这样才耐用；有人说贴膜要贴在外面，省时省力，不怕污染内部，损坏电路。听了一百个字就晕了吗？所以，今天，我们用一篇文章来告诉你到底该怎么贴汽车玻璃膜！
我们说的汽车玻璃膜，其实是泛指。根据汽车玻璃所处的位置，汽车玻璃贴膜可分为汽车前贴膜、汽车后贴膜、汽车天窗贴膜三大类。但是这三种膜的贴装位置是不一样的。
如果是汽车前挡的位置，有两种贴膜可供选择。一种是传统的隔热防爆膜，主要有隔热防爆功能。这种膜需要贴在玻璃内侧，原因有二:一是如果玻璃真的碎了，防爆膜可以贴在碎玻璃上，防止车内人员溅出；二是内侧贴膜的使用寿命会更长，不考虑雨刮对贴膜的磨损。另一种是玻璃盾牌，今年很流行。这种膜除了传统的降温、阻挡紫外线的功能外，最突出的特点就是保护前玻璃不被鹅卵石压碎。所以这种膜还得贴在外面才能起到保护作用。
如果是车侧后部位置，通常贴传统隔热膜，安装位置基本都在内部。因为国家标准中没有对透光率的强制要求，所以后侧齿轮的颜色可以更深一点，以满足一些人保护隐私的想法。但是因为没有标准，交警会凭感觉决定你的片子命运。如果觉得自己贴膜颜色太深，可能会影响行车安全，会要求你撕掉贴膜。
最后是天窗膜，也是以前就有的玻璃膜，今年升级后做成了爆款。传统的天窗膜是隔热防爆膜，所以内贴是最好的安装方式。但从去年年底开始，市面上出现了外置天窗膜。外贴相对于内贴的优势在于不怕污染内部(贴膜湿了，安装液可能会滴到内部，留下污渍)，不怕损坏电路(厨房电路多，安装液可能会进入电路，造成损坏)，施工时间更短(因为内贴要小心，施工时间长)。
现在，你知道汽车玻璃膜，哪些应该贴在里面，哪些应该贴在外面！
汽车膜降低多少温度
现在所有的手机都使用康宁大猩猩钢化玻璃作为屏幕的外层材料。这种材料耐磨，不易划伤。但是很多人在买了新手机之后选择再贴一层钢化玻璃膜，美其名曰，摔手机的时候先摔膜，屏幕不会碎。很多人都是这样买车的。买回后，他们先在玻璃上贴一层膜，不管膜有没有用。那么汽车窗贴膜有用吗？
窗膜的全称应该是汽车玻璃防爆隔热膜，从名字中可以看出其功能主要是防爆和隔热。以后我们真的需要给我们的汽车玻璃加上这两个功能吗？这也要从汽车玻璃的材质说起。
世界上使用的玻璃不是普通玻璃，主要是夹层玻璃。
主要是两面使用，这种玻璃经过强化，硬度高，但是受到冲击会碎成很多微小的玻璃碎片。因为玻璃经过特殊处理，这些小块没有锋利的棱角。但如果受到强烈的冲击，碎片还是会对人的眼睛等脆弱的地方造成一定的威胁。
夹层玻璃有三层，中间层韧性强，附着力强。当它受到冲击损坏时，内层和外层仍然粘附在中间层上，不容易伤人。夹层玻璃主要用于前挡风玻璃，双层夹层玻璃也用于部分车型的侧窗。
可见汽车玻璃本身在防爆方面的表现还是不错的，不需要后期粘贴也能满足需求。然后贴膜真的没用，没有，尤其是单层钢化玻璃的车侧窗。贴膜后，侧窗玻璃碎了不会四处飞溅，而是粘在贴膜上，减少碎玻璃飞进眼睛的可能性。
在防爆方面，汽车玻璃本身表现不错，但隔热方面，目前只有部分车型配备了后隐私玻璃或遮阳帘，对于前挡风玻璃和没有隐私玻璃或遮阳帘的车型，没有有效的隔热手段。目前汽车窗贴膜采用的是紫外线阻挡剂，可以有效降低阳光中紫外线的穿透率，从而对降低车内温度有一定的作用。
所以如果是为了防晒，窗膜还是有一定作用的。侧窗贴深色膜还有一个好处就是可以让车内从外面看不到，可以打消小偷破窗偷东西的念头。当然，最好不要把贵重物品放在车里。
如何选择贴膜想要选择汽车贴膜，一定要注意。按照国家标准，前挡风玻璃的透光率不能低于70%，所以最好不要把透视太低的车膜贴在前保险杠上，以免影响驾驶员的视野。一定要记得给侧窗贴膜留空。侧窗的颜色没有硬性规定。选自己喜欢的就好。
因为汽车玻璃贴膜的生产工艺相对来说比较难，所以市面上有各种品牌的贴膜。有些质量不好的膜，刚开始没有问题，但是随着时间的推移，这些膜开始变色。如果前挡风玻璃的贴膜变色，也会影响驾驶员的视野。所以我们自己买窗贴膜的时候，最好选择大品牌的官方直销平台，他们的贴膜质量通常有很好的保证。
写在最后有车主担心防爆膜存在安全隐患，比如遇险时破窗逃生难？因为防爆膜贴在里面，很难从外面往里面推，导致玻璃碎片很难飞进车内。但是，通过在地板上从内向外推动，可以相对容易地将薄膜与玻璃碎片一起推出。但建议车主配备专用逃生工具，做到万无一失。
虽然窗膜起到了一定的防爆隔热作用，但并不是一定要贴。车本身防爆性能好；开车空时，停车库和遮阳的隔热性比贴膜强。大多数人会选择贴膜。第一，从众心理。大家都贴了，我也贴了。反正不疼。二是赠送或强制消费4S店铺。很多车辆在销售时会赠送贴膜，或者个别车型的加价装饰含有贴膜。这个贴膜也会减钱，所以最后大家都选择了贴。
你的车窗贴膜了吗？
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