The Beginning
Mt变速箱指的是手动变速箱，也是最古老的变速箱。它结构简单，成本低，非常耐用和稳定，传动效率为94%。大部分都是5挡，3挡，18挡。虽然现在的车型越来越贴近老百姓，但是造车的趋势趋于便捷，手动挡也在这样的趋势下逐渐被取代。但是在赛车领域和部分消费者中，手动变速箱的优势地位仍然很强，甚至一些高级跑车仍然使用手动变速箱。
而手动挡车型操作复杂，使用困难，很难在短时间内灵活操作，需要必要的时间去适应。但是对于老司机来说，手动挡开起来更有乐趣，而且省油，但是新手容易着急。
除了手动变速器，还有几种变速器是朋友们应该了解的，比如机械式自动变速器(AMT)，和手动变速器的结构差不多，只是整个换挡过程都是由电控元件完成，不需要手动调节。
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱。早期的自动变速箱只有自动模式。现在的自动变速箱大多可以随意在手动和自动之间切换。驾驶员可以通过将它调整到M档来进行手动操作。
另外还有一种CVT变速箱，也叫机械无级变速箱。它由两套变速轮盘和一条传动带组成。它只是通过调节传动带来模拟换挡过程，所以换挡效率很高，油耗也相当低。
最后，DCT就是现在厂家大肆宣传的双离合变速箱。除了换挡速度快，具有传动效率高的优点，缺点是散热困难，部分车型顿挫感明显。
THE END
