奇瑞瑞虎3怎么样
奇瑞瑞虎3是最早的国产SUV。可惜瑞虎3虽然出道早，却没有成长为神车。反而出得早，变得更早不为人知。瑞虎3的发展轨迹和奇瑞的发展非常相似。什么都是先做出来的，但是没有一个达到中国制造的最高高度。长城哈弗H6系列虽然比瑞虎晚3晚，但人家已经成长为国产神车了。300万辆的总销量和85款SUV销量冠军的头衔已经被封印。相比哈弗H6，瑞虎3当然黯然失色。但是瑞虎系列这些年的总销量达到了百万，这也是一个了不起的成绩。瑞虎3定位的是小型SUV，所以从投入市场开始就注定了它很难得到广泛的普及。这种情况直到瑞虎8出现才得以改变。不过瑞虎3还是有一定市场的。随着2020万全球瑞虎3的上市，2018款经典瑞虎3已经开启发售模式，最低售价4万多元。4万多的车能开吗？瑞虎3会告诉你答案。
外观方面，瑞虎3可以说是大浪淘沙，英雄本色未改。十几年了，几乎是一个模子刻出来的。不过这个外观并不老气，不得不佩服奇瑞的设计师的先见之明。18款瑞虎3的外观并没有太多亮点，主要是采用了分体式大灯，在六边形中网中间增加了一条镀铬饰条，前保险杠进行了雕刻空设计。虽然颜值不惊艳，但也能来去自如。毕竟是代步车，没必要讲究。
但是2000万全球版的颜值要高很多，熏黑的大面积蜂窝状中网和厚重闪亮的镀铬饰条非常抢眼，主流的C”设计在雾灯区域。一”的造型，车身底部的银色护板，整体很新潮。
18款车身侧面圆润，车门的贯穿式镀铬饰条有很好的装饰效果。车尾的备胎设计看起来很有越野气质。车身尺寸方面，经典的瑞虎3和百万全球版都是铁4420×1760×1670mm，轴距2510mm，是标准的小型SUV，所以空之间的舒适性会受到一定影响。
车尾采用尾门掀背式设计。竖排尾灯虽然没有主审美，但散发着经典气质。备胎精致的外壳设计有奇瑞logo，非常经典。
内饰方面，18款瑞虎3的风格比较简洁，中控采用T型布局，有一定的层次感。板面的材质质感不错，做工和组装都比较精细。中控面板是嵌入式的，下面保留了大量的实体按键，上面设计了双空呼出风格光栅，模仿了一些大品牌的风格。三个方向盘都是银色装饰，看起来手感不错。
动力方面，18款瑞虎3搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力126PS，最大功率93KW，峰值扭矩160Nm。传动匹配5MT和7速无级变速器，符合国五标准。全球版搭载1.5L自吸发动机，最大马力116PS，最大功率85KW，峰值扭矩143Nm，传动匹配5MT，符合国ⅵb要求，动力方面，算是代表标准。
总结:
因为是经典版，外观老旧，特别是排放是国五标准，所以卖18款瑞虎3势在必行，部分地区最低只卖4.7万元。作为代表性工具，这个价格已经很划算了。但是瑞虎3作为一款小型SUV，注定受众比较小，所以尽管有销量，也不能指望它创造销量奇迹。
奇瑞瑞虎3咋样(奇瑞瑞虎3x动力怎么样)
动力方面，新款Tiggo 3将继续沿用目前车型上的1.6L自然吸气发动机(代号SQRE4G16)，最大输出功率93kW(126PS)，峰值扭矩160N·m，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。动力还是很好的！
新款Tiggo 3的外观与之前刚上市的Tiggo 300万全球车型基本一致。家族式的六边形扁平进气格栅与眼角的大灯相连接，前保险杠依旧方方正正，没有脸型。视觉上的变化主要集中在新车的漆面颜色和微调的轮圈线条风格上。
内饰方面，“New Tiggo 3”采用Life Motion年轻的设计语言，打造潮流横置一体化技术的全新风格中控，个性化空可调出风口和车门饰板双色可选设计，彰显其时尚个性。同时内饰配备了Ice Blue冰蓝色自发光立体仪表、8英寸超大智能触摸屏、全新包裹式真皮混成座椅、实用多功能真皮方向盘、钢琴烤漆内饰套件等时尚装备。，由此可见科技风格的炫酷和智能。Tiggo 3的内饰在品质提升方面也非常显著。在保留了老爷车经典风格的基础上，无论是用料还是做工都不再一样。该车的选材和装配工艺都是国际标准，尤其是三防面料的使用，大大增强了内饰的耐用性，更加注重环保。至于内饰的配色，Tiggo 3采用了成熟的黑米设计，视觉上营造出温馨明亮的驾驶氛围。
Tiggo 3的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后双连杆独立悬架的布局。与包括合资品牌在内的大多数同类车型所采用的后扭力梁悬架相比，Tiggo 3的四轮独立悬架结构在操控性和舒适性上有着明显的优势，并且这种悬架经过了著名的英国莲花公司针对中国的道路特点进行了精心调整，Tiggo 3以最小190mm的离地间隙领先于同类车型，在面对复杂路况时也有着更强的通过性。
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