奇骏车怎么样
放弃丰田威兰达，选择了日产奇骏，老司机：就是这样出色。我是衡阳车主，我指的是2021款VC VC-turbo 300 cⅵT4WD至尊版。裸车价格26.19万元，已经行驶394公里。
为什么选择这款车:易于操控的sUV性价比高，价值大。在我的预算范围内，最好的选择是琦君。这种高颜值的外观是由内而外的豪华大气，符合我个人审美和用车需求。当然这款车的智能感和科技感还是不错的。平时用车也很方便，保值率高，以后保养维修也很方便。
外观:从设计上就能看出来是东风的日产车。新设计的汽车琦君越来越好了。与老款相比，这款车更加时尚大气。是紧跟时代潮流的设计感。这才是与时俱进的方式，符合年轻人的审美标准。够了
内饰:说到琦君的内饰，虽然没有想象中的豪华，但依然是他们家族式的设计风格，少了一点抢眼的设计感。仪表盘不错，中控面板有点小，科技感还可以。最重要的是多媒体系统和语音识别操作方便安全。
空房间:空房间也表现不错，可以满足我们一家人的出行需求。通常，我花更多的时间在车上。我妻子也喜欢开这辆车。带孩子和家人出去玩很舒服。前排的驾驶空室非常轻松舒适。后排也有不错的活动空间，后备箱也挺大的。婴儿玩具和婴儿车都可以放进去，后排完全可以隔一天再放。还有全景天窗、自动空调节等贴心设计，非常舒适。
动力:买SUV的关键是因为动力出色。琦君的三个引擎都很好。涡轮增压发动机和变速箱配合很好，高速很容易超过100码。而且踩油门的力度和反应都很灵敏。不踩油门就得超越，或者说得以安全为重，所以加速平稳有力就够了。
操控:我以前开过其他车，但我仍然认为这辆车在琦君很舒适。方向盘整体感觉不错，很容易上手。而且转弯半径不大。在路上很容易变道并线，也很容易停车超车。开起来更自信更安全，油门和刹车也可以。踩起来很轻松，驾驶辅助系统也很到位，即使新手也可以。
油耗:整体油耗优秀，这也和自己的驾驶技术和习惯，以及平时的行驶路况有直接关系。我们城市的拥堵不是很严重，也没有开车太粗暴的习惯。所以从我们开这辆车开始，油耗就没有超出预期。我真的认为琦君是一辆更省油的车。
舒适性:没有一般SUV车型的稳定性和通过性的担心。底盘悬挂一般较硬，更有利于操控。空之间的表现也不错。然后，座椅包和乘坐感都挺好，透气性和肯角都可以接受。空调节效果很到位，可以远程打开天窗，空调节清爽舒适，就是在高速上受轮胎噪音影响，感觉隔音还有待提高。
性价比高:我买了一辆琦君，主要用于通勤。价格还可以，配置性能挺好的。这辆汽车的价值在我的估价范围之内。人生第一辆车就够了，一辆车的补给和保养压力不会太大。开车也会节省时间。
最满意:我对琦君非常满意，我在各方面都做得很好。我买苏是因为它的超值和舒适。另外，动力强劲，开起来也很好玩。在我自己的购车预算内，这款车各方面表现都不错，安全系数也很高，比如360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。
最不满意:不满意的地方不多。第一，高速上的噪音还是有点大，对市区的路面平整影响不大。其次，内饰和预想的有点出入，没有抢眼的设计感。感觉是他们家的传统风格。希望以后可以改进。
奇骏车窗按键不带灯怎么办
近日，东风日产紧凑型SUV琦君迎来了全新一代，2021款琦君正式上市。与老对手“田”相比，更新换代缓慢的在市场销售上已经开始走弱。为了满足市场需求，琦君终于完成了换代。那么新琦君有什么样的产品竞争力呢？
外观设计方面，全新琦君采用了V-Motion家族最新的设计语言。与日产逍客相比，新琦君的中网尺寸有些夸张，U型进气格栅采用镀铬饰条装饰，蜂窝中网中间镶嵌有日产标志。宽大的前脸让琦君更加霸气和沉稳，凸显王者归来的野心。钻石切工的LED大灯组内部造型棱角分明，整车前脸的设计有着强大的气场。
475 * 1820 * 1722mm的车身尺寸(顶配版为4675*1830*1724mm)和2706mm的轴距在同级别车型中优势明显。后排空空间和载重量都非常充裕，高配车型提供七座版本，提供足够的内饰空琦君的车身侧面大面积采用扁平线条装饰，勾勒出硬朗稳重的车身轮廓。整车力量感很强。眉毛和后杠涂黑，侧裙和窗框用镀铬饰条装饰，车顶行李架和长天线非常硬朗。
琦君的尾部比较粗壮，旋转LED尾灯内部造型独特，点亮后辨识度很高。巨大的后保险杠给人以充分的安全感，层次分明的布局显示出琦君沉稳的气场。
琦君的内饰已经全面升级，有不同的内饰配色可供选择。人体工程学座椅采用真皮包裹，进一步提升了乘坐舒适性和侧向支撑性，还配备了电动可调座椅加热功能。D型多功能方向盘采用真皮包裹，全新的变速杆让驾驶体验更加舒适畅快。嵌入式中控大屏内置Pro PILOT超级智能驾驶和超级智能系统，提供L2自动驾驶辅助系统、语音控制、车辆远程控制、远程实时监控、在线导航和多媒体娱乐功能。让驾驶更安全、更方便、更轻松。
全新琦君提供2.0L和2.5L两种动力总成，均匹配CVT无级变速器。
2.0L自然吸气发动机最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米。
2.5L自然吸气发动机最大功率181马力，峰值扭矩239牛·米。
自然吸气CVT变速箱的动力表现非常线性，平顺的动力输出非常适合家用。猛开的时候，2.5L版本的动力储备也很充足，油耗很低。城市道路全程空油耗约9L/100KM。
琦君采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，支撑性不错，但没有SUV那种沉稳的平坦度。通过颠簸路段时，韧性不足，有些震动传入车内，尤其是后排。正常行驶下，车厢安静度不错，整体乘坐舒适性还不错。
综合来看，新琦君在空之间，科技配置和性能都有明显的优化，动力表现令人满意，燃油经济性良好，乘坐舒适性适中。结合18.88-27.33万的指导价和八款配置车型，消费者也有了更多的选择。综合价格比较高，再加上车型的口碑和品牌效应，2021琦君还是有不错的产品竞争力的。
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