马自达6发动机故障灯有时亮有时不亮(马自达6出现发动机故障灯)
当马自达6发动机故障灯始终点亮时，首先使用WDS诊断故障。发动机系统有故障代码P0753，表示换档电磁阀A故障(电气故障)。参考保养手册，当动力系统控制模块和换档电磁阀A之间的控制端子1A的电压为0V或+B时，将报告该代码。并仔细检查车身前部的线束。如果发现线束与线束支架摩擦，则线束磨损并与支架接触。修理线束并更换动力系统控制模块，路试无故障。故障排除！
马自达开发了新一代SKYACTIV TECHNOLOGY，包括发动机、变速箱、车身和底盘的全面创新，并已广泛应用于旗下多款车型，旨在为全球客户提供“驾驶乐趣”和“卓越的环保安全性能”。正是持续的挑战和努力，使马自达连续两年实现了美国汽车企业第一的整体平均油耗值。马自达6的外观经过重新设计，来自跑车的椭圆形前脸设计，底盘宽大低矮，展现出马自达强劲的动感。用马自达的话来说，马自达6是“一个穿着休闲装的运动员”。流线型的车身给人一种安静的感觉，车身的设计精度甚至超过了一些高档车。大量新技术使其结构紧凑，制造精度高。
马自达6将配备两台发动机:2.3升直四发动机和3.0升V6发动机。其2.3升四缸发动机将采用连续正时气门控制技术(S-VT)和可变气门正时技术VVT。这两项技术的应用可以大大提高发动机的功率，输出更多的扭矩和功率。它还可以提高燃油经济性，减少废气排放。最重要的是，VVT技术的应用大大降低了发动机的噪音。工程师们还采用了新的布局和密封方法，以最大限度地减少发动机可能传递到车身的振动。这台2.3升发动机使用了八个配重。精确安装后，不仅提高了稳定性，还降低了噪音和振动。
马自达6发动不起来,电瓶有电(发电机启动不了是什么原因)
马自达6发电机不发电的主要原因有:二极管击穿无法整流；刷子卡在刷握中；转子磁场绕组未通电；定子绕组同样短路或接地；转子爪极松动。
汽车发电机是汽车的主要电源，它的作用是在发动机正常运转(怠速以上)的同时，给所有电气设备(起动机除外)供电并给电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组的基础上，增加绕组匝数并引出接头，增加一套三相桥式整流器。低速时由初级绕组和附加绕组串联输出，高速时仅由初级三相绕组输出。
当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”的引线，然后将量程在20A左右的直流电流表的正极接到发电机“电枢”上，负极引线接到上面拆下的接头上。发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表示发电机工作正常，否则发电机不会发电。
