从车型来看，索兰托非常认真地表达了整车的运动感，家族式进气格栅比老款索兰托更具视觉冲击力，改变了整车的中庸之道，突出了行驶中的流线。
汉兰达的多辐式正梯形格栅和弧形LOGO让它感觉充满攻击性和年轻感。如果有注意到汉兰达车型的朋友，第一感觉就是这款车的外观比较大，据说是KEEN LOOK的语言设计。大灯设计上，汉兰达大灯有镜片，大灯两侧的美式黄色侧灯保留，感觉很不错。但是，苏兰托的远近光灯都配备了镜头，这在同级别中并不常见。同时，它们还配备了大灯。驾驶方面，索兰托的灯光效果比汉兰达好。内饰上，苏兰托的整个中控台以复杂多变的曲线勾勒，层次感十足，做工和用料都很出色，视觉效果也比多年前的老款要时尚很多。真皮方向盘是全系标配，中高端车型也有7英寸液晶仪表盘，苏兰托在科技配置上毫不含糊。汉兰达在内饰方面做了很多工作。功能美设计语言的应用，改进和整体的驾驶员侧设计，也是设计语言的一部分。在内部空的对比中，其实很多人被Souranto吸引是因为它的全景天窗作为整个系统的标配。尺寸为740MM*1290MM，同级别没有对手。汉兰达的大尺寸全景天窗也很喜人，但在整个系统中并不是标配，所以它在苏兰托的配置表现还是略胜一筹。索兰托和汉兰达的实力对比还是相当多样化的。汉兰达的动力分别为2.0T和3.5t自然吸气发动机，共12款车型，官方售价在23.98万元至42.28万元之间，而索兰托的发动机分别为2.0TGDI、2.4L GDI和2.2T柴油版本，豪迈地提供32款车型，官方售价在24.66万元至36.78万元之间。与2.0T发动机相比，苏兰托的动力可以达到241马力，而汉兰达的马力是220马力，苏兰托的马力是21马力。力量上还是略有差别的。索兰托和汉兰达的整车质量也是1900KG，并且测试了索兰托2.0T车型，在各种路况下都很好驾驭。综合以上对比，苏兰托适合喜欢科技配置感强的人，汉兰达更适合稳重的商务人士。
