The Beginning
转向万向节磨损，导致配合间隙增大导致摆动。朗逸传动轴抖动的原因如下:
1.传动轴因弯曲变形而偏心:传动轴长期使用后，特别是在凹凸不平的路面上行驶时，前后轮上下跳动，导致发动机和传动轴轴向相反运动，中心支撑轴受到一定的轴向力和强度，使传动轴弯曲变形，失去平衡，转动时产生振动；
2.传动轴不平衡:除了传动轴的弯曲和扭转变形外，还存在装配误差超限、零件尺寸不准确和使用中的磨损变形，会使传动轴的质量沿长度方向分布不均匀，导致传力不平衡，在运行中会产生额外的弯矩，不仅会使配合件产生冲击和声音，还会增强传动轴的弯曲振动；
3.传动轴上的平衡片脱落:传动轴两端的安装位置发生变化(应在同一平面内，输入轴与输出轴、传动轴之间的夹角相等)，破坏了传动轴的平衡状态和等速传力的情况，导致驱动桥主减速器的齿轮受到冲击，导致传动轴运转不平稳，抖动和异响增强；
4.万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损，配合间隙逐渐增大，导致不平衡，引起振动；
5.变速器第二轴花键齿和变速器轴套内花键磨损严重；二轴轴承磨损严重，使用中不断发生轴向运动和动力传递，磨损逐渐加重。
6.传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动，导致传动轴后端跳动，传动轴抖动。动平衡破坏后，传动轴的临界转速降低，运行中容易发生共振。
THE END
