斯巴鲁SUV全部车型
斯巴鲁SUV所有车型:斯巴鲁Foreman、斯巴鲁XV、Outback。其中，斯巴鲁forester定位为紧凑型SUV；泰格骄傲地定位于中型SUV；斯巴鲁XV定位为跨界轿跑车紧凑型SUV。
斯巴鲁(片假名:スバル；罗马拼音:Subaru)，台湾省译Subaru，日本汽车制造商，富士重工(FHI)汽车部企业。它是斯巴鲁富士重工有限公司(FHI)的子公司，专门从事汽车制造。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也生产飞机和各种发动机。它是各种类型和多用途运输设备的制造商。
目前水平对置发动机玩家只有两个，一个是保时捷，一个是斯巴鲁。水平对置发动机是斯巴鲁的亮点，另一个亮点是全时四驱。和奥迪的quattro一样，斯巴鲁的四轮驱动系统不一定是适合越野的类型。其特点是在面对湿滑路面时能快速分配动力，避免轮胎打滑。这种四轮驱动的意义在于你可以在高速公路上稳定行驶。
斯巴鲁Outback是斯巴鲁汽车工厂的最新旗舰车型，是继Foreman之后，在制造材料上的又一突破。高底盘和全时四驱系统的越野能力是澳虎的一大优势。同时，它还具有轿车的豪华感和很大的空驾驶空间，使其成为集性能、豪华和舒适于一体的SUV。
傲虎以力狮旅开车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅开车。除此之外，由于与此同时保留水平对置发动机，也令它的重心和车重分布接近第一流的轿车。所以，就算是suv，它也能有超越大多数轿车的操控性。
斯巴鲁suv有哪些
1.工头:
斯巴鲁福雷斯特于1997年2月首次亮相。森林人汇集了多用途汽车和公共汽车的特点。如果引用现代概念，它是一个“交叉”工具。福雷斯特的底盘是1993年从斯巴鲁Impreza借来的，移植到福雷斯特的身上。这款经典底盘提升了离地间隙，但全时四驱和水平对置发动机并没有改变。因此，护林员不仅在恶劣路况下有着出色的表现，以及SUV所要求的更高的驾驶位置，还能为驾驶员提供愉悦舒适的驾驶体验。
2.斯巴鲁十五:
斯巴鲁XV的基本设计理念是“基础城市的激情”。是一款集运动休闲于一体的跨界新锐车型，是追求活力、释放激情的城市基础人群的理想选择。因此，斯巴鲁在燃油效率、驾驶乐趣和时尚个性化设计之间达到了最佳平衡。2001年9月13日，斯巴鲁汽车制造商富士重工有限公司(FHI)在第64届法兰克福车展上首次揭开了斯巴鲁XV的神秘面纱。
3.骄傲的老虎:
斯巴鲁Outback是斯巴鲁汽车工厂的最新旗舰车型，是继Foreman之后，在制造材料上的又一突破。高底盘和全时四驱系统的越野能力是Outback的一大优势。从旅驾到suv，富士率先完成，敖虎是这类旅驾suv的首创者。富士在1989年推出了第一代Legacy。凭借其独特的对称四轮驱动系统和低重心水平发动机设计，具有极高的控制精度和稳定性。因此，用这种布局来开发注重全天候、全地域使用的旅行车型suv敖虎，是符合逻辑的。Outback出来的时候，它的动力性能症状、操控性、越野通过性基本都表现出很强的症状，吸引了厂商争相制造同类车型。
4.志鹏:
做为一款全驱豪华SUV，Tribeca驰鹏不只承袭了斯巴鲁汽车引以自豪的稳定、舒适、安全的性能，及其独有的多功能性，加上其充沛的动力、灵活的操控性，给使用者带来非同大多数的行驶体验。因为动力性能的提高，新驰鹏的悬架也得到了相应的加强，虽然在过弯时的侧向支撑力有了必需的提升，但“美味”的需要求使其仍然感觉略微偏软。除了起步和停车时的抬头和点头现象，在越野的时候会稍稍感觉有点底气不足。此消彼长，08款驰鹏的公路表现症状深得美系车舒适性的真传，悬架对振动的出色过滤加上良好的隔音措施，假如此时闭上眼睛，你能以为身在一辆豪华轿车上。
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