The Beginning
新圣达菲轮胎型号规格
新的圣达菲轮胎型号规格为225/60 R17。
以下是轮胎保护提示:
(1)自动启动不应用力过猛。无论空，重型车辆低速起步都要平稳。避免用地面拖轮胎，以减少胎面磨损。
(2)在良好的路面上行驶时，保持直行。除过往车辆和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急转弯，防止轮胎与轮辋横向切割损坏轮胎。
(3)车辆下长坡时，应根据坡度大小、长度和路况适当控制车速。当坡长、路陡、路况复杂时，应挂挡行驶，通过轻微制动控制车速下坡，既能避免紧急制动，减少轮胎磨损，又能保证行车安全。
(4)车辆上坡时，要充分利用惯性，及时换挡，及时换挡。上坡时，要保持车辆有适当的备用能力，不要等公交车停了再发动，以减少轮胎磨损。
(5)转弯时，应根据弯道情况控制车速。不要高速转弯，否则车辆会产生较大的离心力，使载荷倾斜，重心向一侧偏移，单侧轮胎会超载拖拉，加速磨损。同时轮胎会被车轮铜横向切割，造成损伤。
新圣达菲排气管改造方案
将圣达菲排气管改装成排气管尾部四个中间鼓的方案效果如下:
排气管改造注意事项:
1.关于原厂排气:原厂使用的排气系统经过厂家反复测试，是考虑车辆的动力性能、环保性能、燃油经济性和生产成本等而设计的。，并且它与车辆的动力总成匹配合理。尤其是动力较弱的小排量车，原厂的排气通常不太顺畅，但这种设计优化了小排量发动机本身扭矩低的特点，适当的背压会产生排气共振效应，可以改善。
2.声音与马力不成正比:一些初级改装的骑手认为声音越大马力越大，这是错误的观点。因此，仅仅通过改变尾段绝对不可能明显提高动力输出。对于排气系统，主要是排气的尾段和中段负责消声，尤其是尾段消声器。所以目前市面上的直列式排气尾段可以获得很大的排气噪音，但此时发动机的动力输出几乎不会有太大的变化。
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