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“神车”也遇到了对手，3.99W的侧滑门和轴距2.75m的五菱洪光感受到了压力。
现在城市里的面包车越来越少，但是档次更好的MPV越来越多。虽然两者关系密切，但是从市场趋势来看，面包车已经开始慢慢退出市场，取而代之的是MPV车型。说到最深入国人心中的面包车，非五菱洪光莫属，真皮打造，坚固耐用，动力强劲，但依然抵挡不住市场的冲击。今天，我们谈论的这款车就像五菱洪光。
长安小野S是一款优秀的MPV车型，和五菱洪光一样耐用，以省油实用为主。更值得肯定的是，它还会采用侧拉门设计，非常时尚。“神车”也遇到了对手，3.99W的侧滑门和2.75m的轴距让五菱洪光倍感压力。
外观设计
长安小野S的前脸看起来很大气，中网采用了非常简洁的镀铬饰条装饰，镀铬饰条贯穿两侧大灯，工艺感很强，视觉效果突出。下唇宽而厚，气息十足，包括黑色饰条填充的雾灯区域。
车身长宽高分别为4450 1685 1810mm，轴距为2750mm。空之间的表现非常出色。侧面看起来很运动，流畅的线条刻画出很强的肌肉感，力量感爆棚。
内部配置
说到车内饰部分，长安Ono S会以实用性为主。大部分车型不会配备现代化的中控面板，中控面板有基本的功能。整个中控区域布局规整，操控方便，对于驾驶者来说操控非常舒适。座椅宽大厚实，乘坐舒适，整体乘坐空空间非常充裕，无论是拉货还是载人都可以轻松胜任。
电力系统
动力系统方面，高级长安Ono S将搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力107匹，最大扭矩145牛·米，匹配五速手动变速箱。前悬架也将采用麦弗逊式独立悬架，使公路驾驶更加舒适。
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“不是所有的车都适合运煤和砂石，有的车太娇气，在工地上干一段时间就容易‘重伤’，得不偿失”！这是我之前在评论区看到的一些卡友的留言。
是的，对于煤炭、砂石的运输，车辆的工作环境往往比较复杂，尤其是煤场、采石场比较矮的车辆，必须“防造”，也就是可靠性高。但面对短途煤炭运输，要求车辆具备其他优势。下面我们一起来分析一下。
●煤炭和砂石运输车辆的使用场景和特点
人:煤炭、砂石等的短途运输。，经常是一个人开，路上来回奔波，非常辛苦。
汽车:短途主要靠多次往返保证收入，要求车辆重量轻，每次可以多装一些。来回次数多了，收入差距就体现出来了。
道路:大部分以国道和下道为主。有些路线会在狭窄的山路上行驶，沿途的高杆箱数量有限。进厂装车，很可能面对的是路况复杂的未铺路面。
货物:大部分是挖掘机或者叉车装载，对车辆的承载能力有一定的要求。
在这样的用车场景下，车辆需要什么优势和特点？
1)自重低，通过性好:对于短途运输，较低的自重就等于较好的收益；目前部分地区道路上仍有不少限高杆。无论是桥梁还是隧道，平顶车可以选择的路线都比较多。
2)可靠性高:运输煤炭、砂石的工况往往比较恶劣，车辆工作强度大，发动机负荷高。短途运输需要频繁换挡、换档，对变速箱的要求也很高。
3)购车成本低:煤炭、砂石的运输需要质量可靠、性价比高的车型，可以减少周期，提高运营效率。
接下来，我们就来看看欧曼福田的这款新ETX能否满足这样的用车场景和用车需求。
●车高2.845m，重8.2吨。
本次6×4福田欧曼新ETX采用平顶排半单枕设计。车高只有2.845米，3米的限高栏毫无压力。这种设计虽然从高度上压缩了驾驶室内的空空间，但其他舒适性配置并没有降低。
四点式气囊悬浮驾驶室配有气囊坐垫座椅，保证了日常驾驶的舒适性。多向调节功能让我们找到最适合自己的驾驶姿势。
该车标配自动空调节。一方面保证了我们在炎炎夏日用车的体验；另一方面可以避免因为车内温度不适应而频繁手动操作空调节按钮，让我们更加注重驾驶，提高安全性。
有时需要很长时间等待装卸。这种宽大的睡床可以让我们在累的时候好好休息。除此之外，两侧的车窗玻璃和后窗都装有独立的窗帘，不仅可以遮挡阳光，还可以保护我们休息时的隐私。
为了减轻自身重量，该车采用前2后4少片簧。油箱、储气罐、变速箱外壳均为铝合金材质，采用单层轻量化车架，整车重量控制在8.2吨。
●柴蔚匹配更快的公众认可。
该车配备9.5升柴蔚WP10H400E50发动机，符合国五排放标准。其最大功率为294kW(400马力)，在1200-1300转/分的范围内可以爆发出1900n·m的最大扭矩。短途的话，400马力会给我们带来更好的燃油经济性。这款柴蔚发动机不仅在市场上口碑很好，而且数量非常大。
与这款发动机搭配的是快速的12JSDX240TA手动12速变速箱，最高传动比为0.78。柴蔚比赛更快。这个动力链已经被市场证明了很多年，是公认的黄金动力链。可靠性方面没什么好说的，后期维护会更方便。
40级后轮轴的速比为3.7，轮胎型号为12R22.5 18PR。通过卡车计算器，在一般沥青或水泥路面条件下，发动机保持1200转的经济转速时，车速约为82km/h。
该车标配700L铝合金油箱。在短途运输频繁起步换挡的工况下，按照百公里油耗35L计算，该车最大续航里程可达1700公里左右，可大大减少进出加油站的次数。
●指导价30.66万，降价3万。
从与工作人员的沟通中得知，该车在去年年底前给予了3万元的优惠政策，一段时间销量大增。现在济宁没有现车。如果您非常喜欢这款车，可以与当地福田欧曼经销商沟通。
●后记
总的来说，这款福田欧曼新ETX从通过性和低自重来说，非常适合短途的煤炭和砂石运输，平顶的驾驶室也没有让它失去舒适性。柴蔚发动机和更快的变速箱组成黄金动力链，可靠性有目共睹。另外一个很强的优势就是这款车的性价比高。你觉得这辆车怎么样？(文/刘)
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