后桥和分动箱是平行的吗？
和后轮轴移交案件并不平行。
和后轮轴转移案是不平行的:
分动箱和发动机必须在同一高度，因为分动箱和发动机太低，会造成底部支撑，所以要高一些。因为后轮轴与悬架和车轮联动，在颠簸的路面上可以吸收震动，所以比较低。
分动箱原理介绍:
分动箱是分配发动机的动力，分别输出到前后轴的装置。从这个角度可以看出，分动箱其实是四驱车辆的配件。随着四驱技术的发展，分动箱一直在变化，逐渐形成了不同风格的分动箱，与不同需求的四驱车辆相匹配，具有不同的基本原理和功能。
后轮轴原理简介:
后轮轴是指车辆动力传输的后传动轴部件。它由两个半桥组成，可以实现半桥的差动运动。同时也是支撑车轮和连接后轮的装置。如果是前轴驱动的车辆，那么后轮轴只是一个从动轴，只起到轴承的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后轮轴就是驱动桥。这时候除了承载，还起到了驱动、减速、差速的作用。如果是四轮驱动，通常在后轮轴前面有一个分动箱。后轮轴分为整体桥和半轴。全桥配备非独立悬架，如钢板弹簧悬架，半桥配备独立悬架，如麦弗逊悬架。
后桥和分动箱分别在汽车什么位置？
也就是说，后轮轴，主动轴，用于支撑框架；大多数分动箱位于后传动轴的前面和变速器的后面。
后轮轴:
是指车辆动力传动的后传动轴组件。它由两个半桥组成，可以实现半桥的差动运动。同时也是支撑车轮和连接后轮的装置。如果是前轴驱动的车辆，那么后轮轴只是一个从动轴，只起到轴承的作用。
分动箱:
大多数分动箱位于后传动轴的前面和变速器的后面。有些4x4车辆有分动箱，分动箱是车辆非常重要的一部分。分动箱有油，需要定期更换。如果长时间不更换，会影响分动箱内的齿轮磨损。有些车配备了相当复杂的四驱系统，这些车基本上都有分动箱。很多硬派越野车基本都用的是分时四驱系统，分时四驱系统可以切换模式。这些四驱系统大多有三种模式，分别是高速四驱、高速两驱和低速四驱。切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高车辆的脱困能力。无论是高速四驱模式还是高速两驱模式，基本都可以在正常路面上使用。分动箱在一些极端路况下相当容易损坏，车友要好好操作，可以防止分动箱损坏。平时用车的时候，要按时保养。一些四驱汽车也会配备分动箱。分动箱的关键作用是分配前轴和后轮轴的动力，两个同轴车轮的动力将由差速器分配。有些车的四驱系统非常智能，可以提高车的过弯性能和操控性。
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