在中国政策大力发展新能源的当下，是时候让新能源站在最前沿了。但是市场上还有很多不知名的汽柴油车型，柴油越野车这几年销量可能在下滑。今天报案的车主是江铃汽车旗下的江铃路Shaker。这位车主的路抖车是新车，存在刹车ABS频繁抱死故障、发动机无力、机油燃烧、VVT故障、增压器漏油等诸多问题而且4s店需要车主自费更换发动机。为此车主不得不向我们的投诉网投诉，希望得到关注和解决。
那么事情的具体情况是怎样的呢？我们来听听当事人怎么说。
根据新疆李先生的详细描述，我在2020年4月23日捡到一台江铃路抖，但是这台新越野车行驶到6000公里时突然出现刹车锁死，然后频繁出现锁死故障，提示是下坡辅助系统故障。然后大概半个月去4s店检查排除故障，刹车总泵换了才解决！然后，8000 km发动机几次失灵，发动机无力。然后在4s店发现发动机正时有问题，VVT故障。最后更换了节气门和换油，全部由消费者自费维修。
然而，修了不到1000公里，发动机又坏了。4s店让我用电脑看故障了吗？发现是最后一个故障码。这不就是4s店的维修技术吗？清除故障码后还是不行，然后只能去4s店维修。去4s店的路上，仪表盘显示机油压力太低，才发现可能是机油没了，或者是机油泵有问题。然后试车发现三天车烧了近三升油！这台发动机耗油量很大。这一次，我要求不修了。我要求更换引擎。但是4s店告诉我，拆发动机的时候发现增压器漏油。我应该有一段时间没看到痕迹了。我需要自费更换发动机。我真的不明白。我的意思是，我的新车一年没到，却被要求自费更换发动机。这台发动机也要花很多钱。S店没有回复我是什么原因造成的，所以希望通过我们投诉网解决这个问题。
随后江铃汽车已协调相关部门进行核实处理。考虑到客户的满意度，工厂会为客户免费更换配件，厂家也会继续关注这个问题。为什么江铃汽车能在市场上赢得广泛好评，同时在售后服务领域树立了新的典范？这要看公司多年的售后服务。江铃对这种服务工作的重视是我们学习的榜样！
