新北斗星
吸取旧款北斗星上市过于低调的经验，新推出的1.4L北斗星张扬登场，成为小型车市场的一大亮点。北斗星的原型是铃木的WagonR，这款车自1993年上市至今，已在日本售出150万辆，销量甚至超过丰田花冠。尽管其被作为轿车生产，但事实上更多人愿意把它看成是一部经济型MPV。
昌河铃木新北斗星 - 车系介绍
外形设计突破传统界限
乍一看北斗星，真有些不知道这到底是一款两厢轿车、MPV，还是一款小面包车。其外形设计突破传统习惯，强调时尚和精悍两个要素，却抛弃了如今常用的流线型设计，采用onebox(一体式高顶厢式)车身设计，四轮充分接近边缘，线条刚劲，充满个性。
新北斗星在外形上进行了一些改变，散热格栅由原来的多条幅变为现在的单条幅宽栅，铃木的标志设计得更加突出。保险杠设计更加简约，宽大的开口和散热格栅的开口相对应，雾灯由原来的圆形变为长方形，保险杠和散热格栅的颜色也和整车相一致。尾灯由3个椭圆形的车灯组成，比04款简单的长方形更有新意。
宽阔空间体现显著实用性
此次北斗星改款，强调的不止是时尚的车身设计，还有宽阔的室内空间和通过调节座椅得到的显著实用性。铃木公司“四轮四角”的设计理念，使得这款小车内部空间得到最大化，并因此被称为“新概念1.5BOX”。
当前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也放置在这里。
动力性能是最大亮点
新北斗星搭载了铃木新一代K14BDOHC16V发动机，这是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗、高品质等优点。
发动机在怠速状态下工作非常平稳，也挺安静。它采用了多点喷射、顺序点火(MPI)的燃油供给方式，是电子控制多点燃油喷射系统，搭配16气门配气机构瞬时计算出各气缸最适当的燃气量及精确的点火时间，使得这台不到1升排量的引擎却能发出48KW的功率和81Nm的扭矩，但在3000转/分以上时的噪音就明显变大了。
这款小车开起来动力很足，也很顺手，挂三挡很快冲到80公里/小时，再加速到120公里/小时，便明显感觉风阻加大，车身有些发飘。行驶过程中整体评价，铃木发动机的中高速性能表现很好，配合手动5前进挡变速箱可以轻松跑出140公里/小时的高速，在微型车中，其动力性能可算是十分突出，也成为众多男士选择它的重要原因 。
操控平顺换挡稳定清晰
新北斗星增加了电动智能助力转向功能，开起来比旧款轻松不少，即使是女性也能在小范围内轻松入库。离合器、刹车、油门踏板都很轻，行驶在拥堵的车流里，不容易疲劳。采用了轿车底盘的北斗星操控性不错，将悬挂系统由注重载货的钢板弹簧改为了液压减震器，明显侧重了对乘客乘坐舒适性的考虑。
减震器软硬适中，但走在坑洼的土路或以高速行驶时，车身有时会被颠簸得抖动抗议，?挂表现的欠安定，因此底盘尚有较大的升级空间。较小的轴距使它的最小转弯半径仅为4.8米。165/65R13的轮胎抓地性相对较差，但由于其车重较轻，现加上ABS的帮助，制动性能仍能保持较好水平。
昌河铃木新北斗星 - 试驾新感受
外形简约时尚，更加动感
自从北斗星面世以来，江西昌河铃木公司每年都会在细节上进行一些改进，为北斗星增添一些新的元素。新款1.4 L车型在外形上进行了一些改变，主要是散热格栅、保险杠和后车灯发生了变化。保险杠和散热格栅的颜色也和整车相一致，所有这些设计都使前脸?上去整体感强和更加时尚。尾灯由三个椭圆形的车灯组成，比2004款简单的长方形更有新意。此外，外侧后视镜和铝轮辋也都进行了相应的改进。
内饰简单，内部空间大
美中不足的是，北斗星1.4 L的内饰变化很少，有灰色和蓝色两种基调可供选择，中控台的样式比较一般，空调控制钮、收音机旋钮和空调出风口均采用简单的长方形罗列组合。仪表盘采用简单的白底黑字，样式很简单但是易于观看。北斗星的内部储物空间不多，只是在变速器杆前面有两个杯托。前排座椅的位置较高，坐上去很舒适，上下车也十分方便；为了操控起来更加舒适，油门踏板的位置较低，而且行程不大。北斗星的内部空间很宽敞，尤其是后排空间，可以有多种排放方式，后排座椅靠背可以5：5折叠，翻到后可以放进一辆自行车；前排座椅靠背也可以向后折叠，和后排座椅连起来，驾乘者可以平躺上去。
宽敞的行李空间
北斗星已经从几年前的8万多元降到了现在的4万～6万元，作为价格最便宜的MPV，北斗星提供了舒适的座椅、宽大的内部空间。而1.4 L新车型的上市则大大提高了动力性，再加上操控灵活，维修保养费用低，因此是一款非常实用的小车。
昌河铃木新北斗星 - 强项
动力强劲，换挡平顺灵活，内部空间大，座椅舒适，有多种变换方式，油耗低。
