如果问2020年最值得期待的豪华车是哪一款，相信很多人都会脱口而出——红旗H9。作为一款在人民大会堂公布的国产豪华车，自公布之日起就受到了广大车友的关注。许多网民甚至称这款车为国产“劳斯莱斯”,可见人们对这款车的期望很高。2020年8月23日，红旗H9正式宣布上市，预售价为30.98-53.98万。
红旗H9的地位不用多说，作为目前红旗的旗舰轿车，是国产C级车中最有资格与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级竞争的产品。但在5系、A6L、E级中，红旗H9真正的对手其实是奥迪A6L。因为这款车在终端优惠最高，所以红旗H9在定位和价格上的直接竞争对手是奥迪A6L。那么红旗H9在这场比赛中的胜算有多大呢？
就两车营造的气场而言，毫无疑问，新上市的红旗H9优势明显。作为国产行政车的代表，红旗H9采用双色车身，视觉冲击力很强。但双色车身配上笔直的腰线后，还是有些接近迈巴赫和劳斯莱斯的影子。虽然这个设计有一些争议，但可以肯定的是，红旗H9的气场和它能带来的回头率肯定会比奥迪A6L好。
就外观而言，虽然奥迪A6L也有很强的气场，但毕竟现在的奥迪车已经遍地开花，一定程度上造成了审美疲劳。另外，奥迪A6L整体造型比较稳重，呈现出非常明显的行政车形象。所以在外观上，前者确实在红旗H9和奥迪A6L之间有更明显的优势。
(奥迪A6L)
车身空车内和乘坐舒适性方面，红旗H9的车身三围为5137x1904x1493mm，轴距为3060mm，而奥迪A6L的车身三围为5038x1886x1475mm，轴距为3024 mm，通过数据对比不难发现，红旗H9在车身三围和轴距长度方面具有绝对优势。最关键的是，红旗H9还拥有领先乘坐舒适性的四座布局车型，并且空空气悬挂、电动吸合门、后排座椅加热、通风、按摩功能都有配备。所以从这方面来说，红旗H9也是有一定优势的。
当然，即使是红旗H9的低配车型也同样可圈可点。除了后排座椅的功能和调节方式有点紧，座椅的包裹性、支撑性和填充性都在一个水平线上。此外，红旗H9的内饰也采用了大面积的真皮包裹，装饰板的细节也受到了足够的重视。就档次感而言，一点也不逊色于奥迪A6L。
动力性能方面，红旗H9分别搭载2.0T涡轮增压发动机48V轻混系统和3.0T机械增压发动机。前者最大功率252马力，最大扭矩380牛·米。匹配7速双离合变速箱后，可以带来7.8秒的零加速，性能达到同级主流。后者最大功率283马力，最大扭矩400牛·米。匹配7速双离合变速箱后，可以带来7.1秒的零百加速。与同级别的BBA相比，它的性能确实逊色不少。
毕竟奥迪A6L搭载的是2.0T发动机。高功率调校版最大功率224马力，最大扭矩350牛·米。匹配7速双离合变速箱后，最快7.5秒破百。搭载的3.0T机械增压发动机匹配48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，能带来5.6秒的零加速成绩。从车辆的直线加速可以看出，这方面还是有进步的空。
(奥迪A6L)
所以从以上几个方面的对比来看，红旗H9和奥迪A6L确实是不相上下的竞争对手。红旗H9作为一款新车，能有这样的整体表现实属不易。但是红旗H9想超越奥迪A6L仅仅是因为性价比和情怀，在我看来不太可能。
为什么？红旗H9不可否认是一款好车，但在大多数消费者的心目中，红旗豪车只能算是一种信仰，而所谓的信仰，就是那种只能远观，不能调侃的存在。奥迪A6L虽然凭借终端降价高企的优势，能够占据C级车销量皇冠的位置长达数月，但它是一款经过市场检验的豪华车。无论是市场体验还是大众认可度，都比红旗H9还要差。所以红旗H9要超越奥迪A6L，说实话还有很长的路要走。
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