The Beginning
法拉利488的发动机不是前置的，是中置发动机后轮驱动的超跑。法拉利488实际上是法拉利458的继任者，配备了更强大的3.9升双涡轮增压发动机。
法拉利488的其他车型已经停产，在产车型为488 pista，是488的高性能版本。
488 pista的发动机有720马力，最大扭矩770牛·米。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超跑。
法拉利的双离合变速箱采用f1技术，换挡更快。
法拉利488的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架可以提高汽车的机动性。这种悬挂可以抑制刹车点头现象，过弯时也可以抑制车身侧倾的幅度。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。
THE END
