cvt汽车变速箱的优点是什么
1.平顺性众所周知，我们以前开AT是这样前进的，CVT“嗯~”了一声，中间没有一档。
2.因为这个CVT大部分是通过液力变矩器和发动机连接的，那么上面就会有一个锁止离合器。如果这两种设计搭配在一起，大部分CVT变速箱都能达到85%以上的传动效率。传动效率更好的双离合或者手动变速箱，传动效率会有90%，只差5%，然后你就可以换到更稳定舒适的，其实是个不错的选择。
3.它节省燃料。它没有特定的齿轮，就像我们走在斜坡上一样。它可以在这个最大传动比范围内实现精确调节，使发动机始终保持在最省油的状态。简单来说，你在开一些车的时候，3.25挡的时候其实是最省油的，所以我们不可能提前设定好这个变速箱，不是三挡就是四挡。
4.结构简单，重量轻。3.25速的CVT可以做这个事情，然后3.642速的CVT可以做这个事情。这才是它更厉害的地方。另外它的结构比较简单，重量也会比较轻，所以重量和油耗是直接相关的。所以CVT有很多优点，可靠性好，省油，耐用。以前这种大功率的车不能用，现在可以用了，是非常好的选择。
cvt爬坡用什么档位
CVT爬坡手动模式或l档。手动模式是M挡。如果没有M挡，就用L挡。简而言之，爬坡的时候，换到低档。
如果是坡度比较小的斜坡，用D挡直接爬也是可以的。根据实际情况，区分分析。
挂上坡低档。这时候踩油门，速度增加，传动比变大，车就有了爬坡的动力。一般需要2000转以上。
当汽车切换到手动模式时，相当于驾驶一辆手动挡的汽车，驾驶员可以自己控制档位。爬坡的时候只要控制一档的档位就可以爬坡了。
l档，low、low档的英文缩写，也叫爬坡档。作用是将汽车的挡位限制在低档位，变速箱不会频繁自动升档或降档，可以降低车速，增加汽车的扭矩，经常在爬坡时使用。
l挡可以理解为手动挡的第一挡。上大坡或在相对倾斜的坡上起步时，可以用L挡起步前进。
在攀爬之前，可以在保证安全的前提下提前加速。俗话说这种方法也叫冲坡。
如果在上坡途中熄火，先踩刹车，拉下手刹，防止碾压造成事故。
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